Тема: Не нашёл ответ в похожей теме!!!!

  Помоему на форуме я читал у на человек купил приборку но она не подошла, не стала работать, в Японии он её брал.

да, на драйве было

Еще кажется прошивка у коробки другая с 13 года идет, на машинах с 1,8 движками,  там такая же тема с отключением (переходом в нейтраль)  коробки при остановке на светофоре к примеру при нажатом тормозе, при отпускании тормоза иногда происходит толчек, тобиш включение вариатора, у кого то больше заметно у кого то меньше но оно имеет место быть. До 12 года на 1,8 такого небыло вроде, только на двухлитровых.

Еще кажется прошивка у коробки другая с 13 года идет, на машинах с 1,8 движками,  там такая же тема с отключением (переходом в нейтраль)  коробки при остановке на светофоре к примеру при нажатом тормозе, при отпускании тормоза иногда происходит толчек, тобиш включение вариатора, у кого то больше заметно у кого то меньше но оно имеет место быть. До 12 года на 1,8 такого небыло вроде, только на двухлитровых.

Х.З я по зиме вот почистил Д.З и до сих пор толчков никаких нет у меня 2.0.Я грешу может у меня стоял саб под паассажирской сидухой рядом с датчиком ускорения,я его продал в этом году, и он как то влиял на эти пинки???Щас работает все нормально без пинков с момента продажи саба хотя и лето, а может и из за чистой ДЗ.Но для себя решил 1 раз в год буду чистить эту заслонку.Интересно есть на форуме кто на 260 кузовах прошел более 200 000км на вариаторе без поломок???Отзовитесь!!!!У кого пробеги такие??

Даа, вот это интересный вопрос действительно, сам думал тему такую создать,  думаю до 200 и более мало у кого варик отхаживал,  это вам не прошлый надежный u341 автомат))

Пробег 150 т., мой 80 т, за 4,5 года. Заслонку чистил 2 раза. Жижу тоже менял 2 раза.

пробег 135 т.км  мой - 100 т.км, жижу менял 2 раза (с фильтром). Заслонку. грубо говоря, раз в год

Парни, а вариаторы на 1,8 и на 1,5 одинаковые же по механической части?  Ремень вроде точно такой же толщины ,разница скорее в настройках по оборотам двигателя. Это я к тому что вариатор с 1,5 движком чувствует себя гораздо лучше, меньше испытывает нагрузок нежели с 1,8.
У меня знакомый на филдере с 1,5-шным движком и вариатором проехал уже под 200 тысяч и все норм,  хотя и в таксовать приходилось в морозы порой да и стиль вождения у него далеко не спокойный

.