Тема: Вариатор,260-й кузов

частичная замена это ерунда хотя и прописана в мануале, сам еще не заглядывал но если есть шланги с разьемом то можно и полную замену с промывкой сделать( у нас на некоторых СТО практикуется), и  это будет гораздо лучше, это мое мнение

частичная замена это ерунда хотя и прописана в мануале, сам еще не заглядывал но если есть шланги с разьемом то можно и полную замену с промывкой сделать( у нас на некоторых СТО практикуется), и  это будет гораздо лучше, это мое мнение

На СТО работаешь)))

На СТО работаешь)))

нет, но все что возможно сделать делаю своими руками

Я свою первую машину - премио - купила с рук, и теперь больше никогда не повторю этой ошибки, была проблемка у этой машину, которую ни на одном СТО перед покупкой бы не определили, и которую я пробовала решить, но так ничего и не вышло (кушала бензина машинка много), в итоге устала я ее кормить и продала. Теперь у меня стойкий иммунитет на б/у машины по России, именно поэтому сама выбирала себе машину с Японии, а следующая обязательно с салона будет  У меня очень мало знакомых водителей, которые хорошо следят за машиной. Я же обязательно 2 раза в год делаю диагностику подвески, вовремя или даже чуть пораньше меняю расходники и вообще внимательно к ней отношусь, поэтому эту машинку мне будет не стыдно продавать 
Но так и не решила как менять жидкость в вариаторе частично или полностью  но это уже мои думы, а всем большое спасибо за советы и мнения   

нет, но все что возможно сделать делаю своими руками

Молотца, я гайки не люблю крутить))) так то, по мелочи)))
А частичка это не ерунда, Думаю не Идиоты в Toyote сидят)))

А в наших СТО, что только не наслышишься, полная замена жидкости каждые 20 тыс, менять только с фильтром, хоть его оригинала не существует а есть только не понять где сделанные, обязательно снимать поддон.

Молотца, я гайки не люблю крутить))) так то, по мелочи)))
А частичка это не ерунда, Думаю не Идиоты в Toyote сидят)))

А в наших СТО, что только не наслышишься, полная замена жидкости каждые 20 тыс, менять только с фильтром, хоть его оригинала не существует а есть только не понять где сделанные, обязательно снимать поддон.

про поддон и смену фильтра я тоже часто слышу от многих автолюбителей, если и менять фильтр то после 100000 км.

частичная замена это ерунда хотя и прописана в мануале, сам еще не заглядывал но если есть шланги с разьемом то можно и полную замену с промывкой сделать( у нас на некоторых СТО практикуется), и  это будет гораздо лучше, это мое мнение

ты деятель походу вообще в технике ноль

Что-то потеплело у нас в регионе(может это как-то связано), и теперь у меня авто когда совсем прогреется, начинает пинаться при езде, переключишь на S, вроде норм, опять на D, колбасить начинает. Причем такими рывками получается, может как-будто захлебывается.
В общем не знаю. Завтра хочу почистить дроссельную заслонку, и в вариаторе жидкость глянуть.

А так, может кто знает где и что смотреть?

Что-то потеплело у нас в регионе(может это как-то связано), и теперь у меня авто когда совсем прогреется, начинает пинаться при езде, переключишь на S, вроде норм, опять на D, колбасить начинает. Причем такими рывками получается, может как-будто захлебывается.
В общем не знаю. Завтра хочу почистить дроссельную заслонку, и в вариаторе жидкость глянуть.

А так, может кто знает где и что смотреть?

Свечи на замену, и диагностика кислородника не помешает

Свечи на замену, и диагностика кислородника не помешает

Свечи гляну. По поводу кислородника, если с ним что-то, то ЧЕК же должен загораться?! Просто я как-то столкнулся с тем что нужна была диагностика сканером, так у нас в городе ее никто нормально сделать не может.

Свечи гляну. По поводу кислородника, если с ним что-то, то ЧЕК же должен загораться?! Просто я как-то столкнулся с тем что нужна была диагностика сканером, так у нас в городе ее никто нормально сделать не может.

Чек может и не загоратся, а проблема ваша может быть из-за кривой установки сиги

Чек может и не загоратся, а проблема ваша может быть из-за кривой установки сиги

Да сигналку вроде как официальные представители ставили. Тем более я уже откатал недели две после установки сигнализации.

Да сигналку вроде как официальные представители ставили. Тем более я уже откатал недели две после установки сигнализации.

Тоесть проблемы начались через две недели? Значит надо лезть под капот

Тоесть проблемы начались через две недели? Значит надо лезть под капот

Не думаю что связано с сигой все-таки.
Сегодня частично поменял жидкость в вариаторе, просто сколько слилось, столько же и залил. Жидкость темно-бордового цвета и густоватая какая-то, как кровь спекшаяся.
Почистил дроссельную заслонку, навсякий случай сменил фильтр воздушный. Свечи посмотрел, с черным налетом каким-то, в следующем месяце поменяю. Заодно пока место теплое было, снял блокировку на просмотр двд, без нажатия на ручник. Времени сильно покататься не было, только с работы домой. Но пока вроде нормально. Даже на педаль лучше стала отзываться.

Не думаю что связано с сигой все-таки.
Сегодня частично поменял жидкость в вариаторе, просто сколько слилось, столько же и залил. Жидкость темно-бордового цвета и густоватая какая-то, как кровь спекшаяся.
Почистил дроссельную заслонку, навсякий случай сменил фильтр воздушный. Свечи посмотрел, с черным налетом каким-то, в следующем месяце поменяю. Заодно пока место теплое было, снял блокировку на просмотр двд, без нажатия на ручник. Времени сильно покататься не было, только с работы домой. Но пока вроде нормально. Даже на педаль лучше стала отзываться.

Чёрные свечи- для начала заправку смените