Тема: Датчик не пристёгнутого ремня

Подскажите кто сталкивался с этим датчиком?Раньше садился за руль начинал информировать о непристёгнутом ремне,пристегнул-норм.а с неделю назад без перебоя моргает даже если никто не сидит за рулем,ремень замыкаешь - тухнет. Что разбирать?сиденье?а как?Кстати замечал у многих

Подскажите кто сталкивался с этим датчиком?Раньше садился за руль начинал информировать о непристёгнутом ремне,пристегнул-норм.а с неделю назад без перебоя моргает даже если никто не сидит за рулем,ремень замыкаешь - тухнет. Что разбирать?сиденье?а как?Кстати замечал у многих

если никто не сидит, значит и некого раздрожать, пристегнулся и забыл.

Датчик ремня безопасности водителя горит всегда, как только ты включаешь зажигание, даже если не сел на сиденье, а вот пассажира-только когда на нем сидят.
Япы тоже не дураки, пассажира в машине может и не быть, а вот уж если включили зажигание то водительское сиденье будет занято по-любому.

Датчик ремня безопасности водителя горит всегда, как только ты включаешь зажигание, даже если не сел на сиденье, а вот пассажира-только когда на нем сидят.
Япы тоже не дураки, пассажира в машине может и не быть, а вот уж если включили зажигание то водительское сиденье будет занято по-любому.

это понятно, но человек же написал, что индикатор моргает, а не горит постоянно...

А ещё такая тема что если датчик узнает что ремень не престёгнут то в случае столкновения аирбэг не сработает

Датчик ремня безопасности водителя горит всегда, как только ты включаешь зажигание, даже если не сел на сиденье, а вот пассажира-только когда на нем сидят.
Япы тоже не дураки, пассажира в машине может и не быть, а вот уж если включили зажигание то водительское сиденье будет занято по-любому.

это понятно, но человек же написал, что индикатор моргает, а не горит постоянно...

Моргает и голос говорит "Водитель катапультировался, водитель катапультировался"

Я бы по этому поводу даже не заморачивался, а если это сильно беспокоит, заедь к электрику.

всегда моргает при заведенном авто ...........пристегнулся ....и не горит .....как и положено

я не пойму в чем вопрос у топикастера

А ещё такая тема что если датчик узнает что ремень не престёгнут то в случае столкновения аирбэг не сработает

слышал про такое, но чегото сомневаюсь. когда друзья попали в аварию на праворульной селике, то обе подушки сработали, хотя никто не был пристегнут...

ну это не у всех на авто .....поэтому не стоит сравнивать......

но логика понятна .....если ты не пристегнут то подушки запросто тебя покалечат!!!!! ...все расчитанно на то чтобы словить тебя подушкой при условии что ты пристегнут

А ещё такая тема что если датчик узнает что ремень не престёгнут то в случае столкновения аирбэг не сработает

подушка может и сработать но носяру ты об неё разобьёшь

По моему мнению подушка должна срабатывать в любом случае, например ты просто сидишь в машине и вдруг какой то урод не справился с управлением и тебе в лоб прилетел, тогда вопрос в другом, срабатывает она только при заведенном двиге или?

По моему мнению подушка должна срабатывать в любом случае, например ты просто сидишь в машине и вдруг какой то урод не справился с управлением и тебе в лоб прилетел, тогда вопрос в другом, срабатывает она только при заведенном двиге или?

эт конечно вопрос ну лучше бы таких случаев не было

При непристегнутом ремне подушка срабатывает сто процентов. А насчет разбитого носа не уверена. Мой нос целый без царапин (чего нельзя было сказать про машину мою старенькую, все-таки лобовое оно и есть лобовое). Слышала, что травмы от срабатывания подушек зависят от настроек этих самых подушек безопасности.  Может там регулируется объем газа, который заполняет их? 

фронтальная подушка не должна срабатывать  в стоячем состоянии

 при скорости более скольки-то и при угле удара от переднего направления столько-то

вот пример

ля уменьшения риска ошибочных срабатываний системы, разработчики часто делают блокировку по скорости движения автомобиля, например 20 км/ч — чтобы толчки бампером на парковке не активировали SRS. Однако при этом она может не защитить людей, если в их стоящую или медленно катящуюся машину “в лоб” врежется другая — движущаяся на большей скорости. Но современные блоки распознают и такие ситуации.

Направление и сила удара. Фронтальным (лобовым) система, как правило, считает столкновение в секторе I (рис. 3), а боковым — II, в том числе и толчок в колесо. Если SRS запрограммирована только на удары спереди и сбоку, при опрокидываниях и наездах сзади подушки будут бездействовать.

картинка слева про фронтальные подушки

http://www.opel-club.ru/advice/srs.htm