Тема: Проблема с аккумулятором

Allion 2003 1.8 Постоянно замерзает аккумулятор, был atlas 38емкость 370 пуск тока не обслуживаемый  по началу думал хана аккуму. Купил новый Bosch s4 silver такая же хрень че делать не знаю. На прогрев ставлю Через каждые 2 часа. 

даже новые аккумуляторы производители рекомендуют перед установкой на авто "погонять" зарядным несколько часов...

заряжал я его сутки как купил! и все равно не помагает

заряжал я его сутки как купил! и все равно не помагает

проверь на утечки. Может сигналка через жопу подключена и выжирает аккум. Может что еще хавает без спросу.

проверь на утечки. Может сигналка через жопу подключена и выжирает аккум. Может что еще хавает без спросу.

а как проверить на утечку!

а как проверить на утечку!

Разжёвано доступно http://www.zr.ru/articles/49530/

У меня тоже замерзает(CENE 65B24L). Ночь при -20,-25 простоит и всё понес домой или прикуривать. Если стоит на авто запуске каждые 4часа всё нормально даже в -40 заводится. На утечку проверял, все нормально. Я слышал, что генер даёт нормальную подзарядку от1500об. и выше так ли это кто знает.

У меня тоже замерзает(CENE 65B24L). Ночь при -20,-25 простоит и всё понес домой или прикуривать. Если стоит на авто запуске каждые 4часа всё нормально даже в -40 заводится. На утечку проверял, все нормально. Я слышал, что генер даёт нормальную подзарядку от1500об. и выше так ли это кто знает.

Наши генераторы вообще не дают нормальной зарядки, а аккум проверь, не должен он мёрзнуть так

Аккум 2012года. Возил за месяц дважды на станцию на зарядку, разряд 20-30%. Так вот я и думаю 2 месяца которые в отпуске запуски только на прогревы и иногда короткие поездки минут на 20-30, плюс ко всему включаю попогрейку она тоже 70Вт. берёт. Я тоже где то читал что бы восполнить заряд аккума который он отдает на запуск двигателя, ему необходимо проработать 40-50минут. Так вот я и думаю, что при такой эксплуатации и нечего от него ждать большего. Лучше зарядку себе присмотреть, что бы дома заряжать.

Аккум 2012года. Возил за месяц дважды на станцию на зарядку, разряд 20-30%. Так вот я и думаю 2 месяца которые в отпуске запуски только на прогревы и иногда короткие поездки минут на 20-30, плюс ко всему включаю попогрейку она тоже 70Вт. берёт. Я тоже где то читал что бы восполнить заряд аккума который он отдает на запуск двигателя, ему необходимо проработать 40-50минут. Так вот я и думаю, что при такой эксплуатации и нечего от него ждать большего. Лучше зарядку себе присмотреть, что бы дома заряжать.

Аналогично езжу по времени на работу, потребителей предостаточно, одни зеркала с задним стеклом дай боже кушают и нормалёк, не мерзнет же так. Раз в месяц - два снимаю на подзарядку

Аккум 2012года. Возил за месяц дважды на станцию на зарядку, разряд 20-30%. Так вот я и думаю 2 месяца которые в отпуске запуски только на прогревы и иногда короткие поездки минут на 20-30, плюс ко всему включаю попогрейку она тоже 70Вт. берёт. Я тоже где то читал что бы восполнить заряд аккума который он отдает на запуск двигателя, ему необходимо проработать 40-50минут. Так вот я и думаю, что при такой эксплуатации и нечего от него ждать большего. Лучше зарядку себе присмотреть, что бы дома заряжать.

Короткие поездки и холодная погода вот он почти не заряжается,а все отдает и отдает энергию.Купи зарядное устройство и будешь подзаряжать.

заряжал я его сутки как купил! и все равно не помагает

а цикл делал?

Allion 2003 1.8 Постоянно замерзает аккумулятор, был atlas 38емкость 370 пуск тока не обслуживаемый  по началу думал хана аккуму. Купил новый Bosch s4 silver такая же хрень че делать не знаю. На прогрев ставлю Через каждые 2 часа. 

если есть возможность - ставь через 3-4 часа (у меня при -25 с дист. запуска заводится даже через 4,5 часа, т.е. двиг не остывает ниже -10, -15) , а еще лучше - по температуре двигателя. И проверь пусковой ток холодного аккумулятора разрядной вилкой, лучше предварительно 100% зарядив аккум и охладив его на улице, чтоб понять где причина.

при таких режимах пусков и поездок аккум не зарядится никогда, плюс кто то подсасывает..........даже при нормальной полноценной езде в зимний период рекомендуется заряжать батарейку зарядным устройством малым током, если зарядное с буфером,то не плохо иногда делать циклическую зарядку,попробуй на ночь отключай батарейку, тогда точно убедишся идёт гдето утечка тока или нет, а если места в гараже мало,-заедь задом и спереди хоть танцуй около капота если ворота открыть)))))))

даже при нормальной полноценной езде в зимний период рекомендуется заряжать батарейку зарядным устройством малым током, если зарядное с буфером,то не плохо иногда делать циклическую зарядку

Постоянно пишут, что вот нужно зимой заряжать аккумулятор зарядным устройством. Да и аргументы приводят вполне разумные. У меня под окнами машин 15-20 ночует на улице, вот не наблюдаю я, чтобы люди бегали с аккумуляторами в руках и ни чего, все ездят в -30.
Я не противник зимнего обслуживания АКБ, но объясните мне, как ездят те, у кого зарядного устройства дома нет? В чем секрет, что они ездят на одном АКБ до 5 лет ни разу не померив напряжение? Ведь таких автолюбителей большинство. Не верите, проведите опрос у себя на работе.

Может заметил- авто скаким обьемом двига заводят?