Тема: Защита картера

Наконец то руки дошли до установки защиты. Брал фирмы ALFeco, цена 2 р. встала идеально. Кстати на наклейке было написано "Toyota Allion 2WD 2001 - 2007 1.5" Попробовал протестировать: поставил домкрат и стал поднимать через палочку, вывесил всю морду (колеса оторвались от земли) до корпуса коробки не достало, с другой стороны до поддона еще дальше, прогнулась не значительно. Так что уверен в защите. Снег и лед точно разгребет.

достойно 

Вот фотки защиты которую поставил

Вот фотки защиты которую поставил

Наконец то руки дошли до установки защиты. Брал фирмы ALFeco, цена 2 р. встала идеально. Кстати на наклейке было написано "Toyota Allion 2WD 2001 - 2007 1.5" Попробовал протестировать: поставил домкрат и стал поднимать через палочку, вывесил всю морду (колеса оторвались от земли) до корпуса коробки не достало, с другой стороны до поддона еще дальше, прогнулась не значительно. Так что уверен в защите. Снег и лед точно разгребет.

ага, я уже проверил качество!

Поставил сегодня тоже защиту двигателя. Цена вопроса - 2000 рублей. Подошла от Авенсиса 1 в 1. Единственное, закладные, которые идут в комплекте, слегка великоваты для отверстий, можно подточить болгаркой. Я нашёл закладные меньшего размера. Ставил у знакомого на СТО за 5 минут...

Это "Protex"   - 1.5701.1   - Защита картера

А вообще вот что нам подойдёт:
Раздел "Защита кузова":
http://www.exist.ru/cat/Accessory/Cars/Toyota/Avensis_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_II?g=20&flag=4

Как масло менять так разуваться

Как масло менять так разуваться

не вижу проблемы

не вижу проблемы

Вить, задние крепления после пару месяцев откр очень натяжно, а пластины крёпёжные так и стремятся в нишах затеряться, вот поэтому это не нужный гемор

Вообще то там специальные прорези, чтоб до конца не откручивать, ослабил сзади, спереди открутил и снимай. Делов на 5 минут.

Вообще то там специальные прорези, чтоб до конца не откручивать, ослабил сзади, спереди открутил и снимай. Делов на 5 минут.

+1, масло менял: сзади ослабил защиту, спереди болты выкрутил и потянул защиту на себя, обратно: сначала вставил в пазы сзади и прикрутил перед

Вить, задние крепления после пару месяцев откр очень натяжно, а пластины крёпёжные так и стремятся в нишах затеряться, вот поэтому это не нужный гемор

Серег, 3 года с защитой откатал от 10-ки, откручивал 3 болта и 2 гайки что б ее снять, все всегда на ура откручивалось без какого то гемора. Перед сборкой смазал все "отработками" и все.

Вообще то там специальные прорези, чтоб до конца не откручивать, ослабил сзади, спереди открутил и снимай. Делов на 5 минут.

Так на хрена этот гемор? А про лёгкость откр мы с вами после зимы обсудим

Народ подскажите от чего подходит защита картера на 265 кузов!?

Почитал тему, понял что наилучший вариант это шерифовская защита от Авенсиса, и замена масла без проблем и подходит без вопросов, но все же кто-нибудь ставил ее на Премио/Аллион с двигателем 1AZ-FSE? Или разницы в крепеже и местонахождении пробки картера и фильтра нет?

Почитал тему, понял что наилучший вариант это шерифовская защита от Авенсиса, и замена масла без проблем и подходит без вопросов, но все же кто-нибудь ставил ее на Премио/Аллион с двигателем 1AZ-FSE? Или разницы в крепеже и местонахождении пробки картера и фильтра нет?

Плюс её в том, что она подходит идеально, а снимать, мне кажется, любую надо. Несмотря на расположение технологических отверстий, неудобно через них откручивать фильтр и пробку... ИМХО

Плюс её в том, что она подходит идеально, а снимать, мне кажется, любую надо. Несмотря на расположение технологических отверстий, неудобно через них откручивать фильтр и пробку... ИМХО

Подойдет ли она мне... Думаю надо найти ее в обычном магазе, купить и если что не так то вернуть. Была бы 100% уверенность, заказал бы в экзисте.