Тема: Какой то звук в двигателе

Всем привет! Воскрешу тему. Предлагается к прослушиванию шелестящий звук, который слышен только на холодную. Как пример - заводил машину сегодня утром, окружающая температура 0 градусов, ночью было до -2. У кого какие предположения? Я грешу на насос гура, т.к. его ремонтировал летом, но не точно. Звук стал слышен только при похолодании.

Доброго времени суток.
Я не спец, но похоже на ремень. Похожий звук был (у меня 1nz), и также при похолодании, пока немного не прогреется. Подтянули ремень и прошло.

Доброго времени суток.
Я не спец, но похоже на ремень. Похожий звук был (у меня 1nz), и также при похолодании, пока немного не прогреется. Подтянули ремень и прошло.

Ремень у меня подтягивается натяжителем автоматически. Ремень менял летом. Может, правда, такого качества ремень. Может, натяжителю хана. 

А мне казалось, что звук как металл об металл.

А мне казалось, что звук как металл об металл.

Ну я высказал свое предположение по услышанному треку. Я не специалист, НО, если быть логичным и последовательным в размышлениях то я предположил что это ремень (как и у меня было), может я и ошибаюсь.
Почему я так предположил:
1. Проявляется только в холод. Значит гдето СНАРУЖИ чтото замерзает..., еслиб чтото в движке было то звук был бы постоянным...
2. На холоде резина и смазки 'дубеют и густеют'' и восстанавливают свою способность только спустя какоето время.

Может кто из знающих форумчан конечно более точную причину скажет, но мне кажется так

Привет, скинь ремень и заведи, все понятней станет.

Привет, скинь ремень и заведи, все понятней станет.

Привет, Дима! Ну вот если не будет звука после скинутого ремня, то что? Все навесное под подозрением, включая и ремень) Да и трудность в том, что возле дома машина стоит ночью без гаража и если вдруг не смогу обратно его натянуть, будут некоторые проблемы, т.к. доступ снизу будет затруднен.

У меня когда помпа шумела я на сто после работы заехал и там сняли ремень и слушали (звука не стало), потом обратно одели и фонендоскопом слушали что именно шумит.

В том то и проблема, если я куда-то поеду, то двигатель прогреется и ничего не будет шуметь. Это надо на СТО ехать и часа три там тусоваться, чтобы двигатель остыл, а потом и слушать на холодную. Может, на выходных этим и озадачусь.

Добрый день товарищи.
Вот и меня постигла участь непонятного стука в двигателе. Опишу что получилось сделать.

После морозов, появился непонятны стук в двигателе. Сейчас слышу его почти постоянно. Стучит где-то внутри двигателя в районе 2-3 цилиндров.
На холостых и слышно и нет (я слышу, знакомые нет), но стоит поддать газу до 1400 оборотов, появляется этот стук, как будто молоточком стучит внутри что-то. Тук-тук-тук-тук.
На ходу очень отчётливо слышно когда начинаешь трогаться, с 1000  и до 2200 постоянно стучит. Слышу его до скорости 80 км/ч, дальше ветер походу уносит.
Стучит именно когда даёшь газу в этих пределах, как только газ отпускаешь, стук попадает.

Ремень снимал, всё равно стучит. Отключал 2 и 3 форсунки, двигатель троит, но стук не уходит.
Стучит именно когда даёшь газу в этих пределах, как только газ отпускаешь, стук попадает.
А так работает ровно, обороты в порядке, тяга есть, всё хорошо. Только стук мешает и боюсь на дороге встать, может клинанет чего. И масло ест на 3000 -литр, полтора.
Машина 2002 г. Пробег 238 000 , родной или нет без понятия.

Может цепь гремит или клапана подрегулироватьт пора, в общем на сто надо ехать.

Объехал сегодня 6 СТОГаражейЗнакомых знакомых. Кто о чем говорит:

• Езди так, ничего страшного, двигателю и так 20 лет почти, тут и по хуже приезжают
• Вместо 5W40 залей 10W40, там всё расхлябано уже, пусть по гуще будет
• Муфта VVT-i стучит - снимать крышку, смотреть
• Залей вместо 92го, 95ый бензин - это детонация просто
• Регулировать клапана, снимать крышку, мерить толкатели, заказывать, ждать, ставить, проверять. Гарантий нет.
• Менять цепь. 18 000 руб. за работу. Гарантий нет
• На распредвале выработка появилась, докатывать пока совсем кирдык не придет. Менять двиг
• Вкладыши провернуло. Менять двиг. 10 000 руб. работа

По опыту сегодняшнему такое чувство, что мастера первый раз такое слышат и никогда не сталкивались с этим.

Нашел похожее видео
Очень хорошо слышно в салоне во время езды и трогания со светофора. Заметил, что при переключении скорости пропадает на доли секунды. Когда нажимаешь на газ, сначала идет стук, а уже потом поднимаются обороты и стрелка на тахометре. При отпускании газа стук пропадает.

Объехал сегодня 6 СТОГаражейЗнакомых знакомых. Кто о чем говорит:

• Езди так, ничего страшного, двигателю и так 20 лет почти, тут и по хуже приезжают
• Вместо 5W40 залей 10W40, там всё расхлябано уже, пусть по гуще будет
• Муфта VVT-i стучит - снимать крышку, смотреть
• Залей вместо 92го, 95ый бензин - это детонация просто
• Регулировать клапана, снимать крышку, мерить толкатели, заказывать, ждать, ставить, проверять. Гарантий нет.
• Менять цепь. 18 000 руб. за работу. Гарантий нет
• На распредвале выработка появилась, докатывать пока совсем кирдык не придет. Менять двиг
• Вкладыши провернуло. Менять двиг. 10 000 руб. работа

По опыту сегодняшнему такое чувство, что мастера первый раз такое слышат и никогда не сталкивались с этим.

Нашел похожее видео
Очень хорошо слышно в салоне во время езды и трогания со светофора. Заметил, что при переключении скорости пропадает на доли секунды. Когда нажимаешь на газ, сначала идет стук, а уже потом поднимаются обороты и стрелка на тахометре. При отпускании газа стук пропадает.

Слушай, я конечно не спец, но что то советы которые вам дали и здесь перечислены - ерунда.
Послушай клапан vvti, или попробуй его отключить, может это он такие звуки издает!?
А частота стука от оборотов зависит?

p.s ценники на смену цепи и установку движка какието не гуманные

SerTse Смените масло на 5w30, муфта обычно шумит на прогреве, на горячую не должна. Ну и конечно надо посмотреть эндоскопом состояние поршневой, снять крышку и промерить зазоры, это же не так дорого. А эти товарищи вам на отеб..сь сказали, ну типа ездит же.

Послушай клапан vvti, или попробуй его отключить, может это он такие звуки издает!?

Вчера отключил клапан vvt-i и при работающем двигателе подал на него 12в с акм - машина заглохла. Пишут, что так и должно быть при исправном клапане.

А частота стука от оборотов зависит?

Да, частота увеличивается, но в момент переключения передач/отпускания газа исчезает.

SerTse Смените масло на 5w30, муфта обычно шумит на прогреве, на горячую не должна. Ну и конечно надо посмотреть эндоскопом состояние поршневой, снять крышку и промерить зазоры, это же не так дорого. А эти товарищи вам на отеб..сь сказали, ну типа ездит же.

Масло думаю залить 10w40.
Звук идет постоянно и на холодную и на прогретую.
Решил сам снимать крышку (матчасть уже вызубрил) там и цепь можно посмотреть и муфту проверить и зазоры промерить. Плюс и эндоскопом залезу в цилиндры (спасибо, что напомнили)

Мастеров этих тоже понять можно, им работа-деньги нужны, да и вскрытие даст больше информации к размышлению, нежели звук.

Советую сразу поменять прокладку крышки, 2 шайбы под центральные болты. Про масло конечно решать Вам, но тут на форуме не раз поднимался вопрос про w40, оно слишком густое для наших моторов, возможно причина стука в этом.