Тема: Замена ремней навесного на 1NZ-FE

напишу здесь свою маленькую головоломку) кто-нить дайте совет лузеру )))
у меня шкив коленвала незатянут, и бьет сейчас! объясните мне как его затянуть.. там гайка на 19 стоит, начинаешь ее крутить и вместе с ней крутится вся система шкивов через ремень) чем упереть их, или как поступить?

Под гайкой должна быть шайба, без неё не могли поставить, а расклинить двигатель можно толстой отвёрткой в храповик

Давненько не открывал капот и вот результат

Заменил на дубль

Ремень гидрача натягивать сложно, но можно. Я снимаю правое переднее колесо, откручиваю 2 болта крепления пластикового брызговика (между аркой колеса и моторным отсеком, ближе к бамперу) трубчатым ключом на 10, отгибаю брызговик вперед по ходу движения авто и получаю сносный доступ к насосу ГУРа. Потом беру лом с изогнутым на конце краем (гвоздодер по-русски говоря), и, только НЕМНОГО ослабив болты крепления насоса, натягиваю ремень. Благодаря не полностью ослабленным болтам насос не возвращается в исходное положение, при затяжке достаточно лишь придерживать лом ногой (удобно при отсутствии помощника). Главное не переусердствовать и не повредить шкив насоса, так-как лом частично упирается в его кромку. Использую такой метод, так-как ямы или эстакады под рукой нет.

Подумываю поменять ремни на 1nz, и если с ремнем генератора все понятно и удобно то с ремнем ГУРа не все так просто - ямы нет, гаража нет,  менять буду во дворе..

Про советчиков в виде всезнающих соседей можете и не предупреждать- обязательно придут аристократы языки чесать 

С какими подводными камнями я еще столкнусь кроме всезнающихсоседей?
Может что то надо предварительно сделать 

Подумываю поменять ремни на 1nz, и если с ремнем генератора все понятно и удобно то с ремнем ГУРа не все так просто - ямы нет, гаража нет,  менять буду во дворе..

Про советчиков в виде всезнающих соседей можете и не предупреждать- обязательно придут аристократы языки чесать 

С какими подводными камнями я еще столкнусь кроме всезнающихсоседей?
Может что то надо предварительно сделать 

На 2НЗ менял без ямы, срезал старый ремень и потом накидывал новый ремень, после чего по типу установки велосипедной цепи, натягивал новый ремень. ГУР не трогал. Когда натягивал новый ремень, то крутил шкив коленвала или гура (уже не помню),крутил с помощью рожкового ключа (вроде на 24).
P.S. Бытует мнение, что таким образом устанавливая ремень, он типа портится. Но у меня уже лет 6-8 стоит ремень и ничего с ним не случилось.

На 2НЗ менял без ямы, срезал старый ремень и потом накидывал новый ремень, после чего по типу установки велосипедной цепи, натягивал новый ремень. ГУР не трогал. Когда натягивал новый ремень, то крутил шкив коленвала или гура (уже не помню),крутил с помощью рожкового ключа (вроде на 24).
P.S. Бытует мнение, что таким образом устанавливая ремень, он типа портится. Но у меня уже лет 6-8 стоит ремень и ничего с ним не случилось.

Спасибо, интересная мысль, время есть надо подумать, может и таким способом попробую

Спасибо, интересная мысль, время есть надо подумать, может и таким способом попробую

Это самый быстрый и легкий способ замены ремня....

А со стороны колеса вообще можно подлезть к ГУРу для натяжения ремня, например бруском какимнибуть, или только из под машины?

А со стороны колеса вообще можно подлезть к ГУРу для натяжения ремня, например бруском какимнибуть, или только из под машины?

Не трогай крепления ГУРа, срезай ремень и меняй. Я на двух Истах менял сверху, через моторный отсек. На Премке пространства поболее чем в Истах.

Поменял я на своем 1NZ тоже оба ремня, поставил Mitsuboshi. Но вот иногда свист появляется, не могу понять какой свистит. ГУРовский 2 раза подтягивал, потому что реально неудобно его правильно затянуть без ямы. А сейчас еще и реально какой-то дополнительный шумок появился, вот думаю откатится обратно на Gates.
Да и ревизию стартера провести.

Поменял я на своем 1NZ тоже оба ремня, поставил Mitsuboshi. Но вот иногда свист появляется, не могу понять какой свистит. ГУРовский 2 раза подтягивал, потому что реально неудобно его правильно затянуть без ямы. А сейчас еще и реально какой-то дополнительный шумок появился, вот думаю откатится обратно на Gates.
Да и ревизию стартера провести.

На прогретом движке попробуй подтянуть ремень на генераторе. У меня посвистывал когда были в конце того года у нас сильные морозы, и то на холодную при движении, когда подтянул, перестал свистеть....