Тема: Замена подшипника в вариаторе кузова 260

barkss твоя правда - человек позвонил в Японию - ответ: с завода изготовителя на конвейер, в свободной продаже нет. Ищем варианты под втулку
 p.s. barkss нашел твой подробный рассказ, читаю...глаза от компа за 2 недели вываливаются

  1209TN Подшипник NSK (45х85х19) ? ЭТОТ ?

Ну, да. наиболее подходящий... Наш горький опыт показал, что лучше сразу поставить контрактный варик - дешевле. У нас с насаживанием втулок машина и 5 тыс.км. не прошла. Итог печален: по деньгам можно было 2 контракта купить.

А обращаться в в мастерские где ремонтируют варики не пробовали ? я на чуркине делал, гарантию полгода дают

Я в Дальнегорске, сколько займет этот ремонт времени, сколько денег, где жить во Владе - и вообще в нем ли проблема ? действуем методом научного тыка.
MeMFiS, земляк, подскажи что тебе делали, и какая проблема возникла ? Почему ремонтировали вариатор ?

Ну, да. наиболее подходящий... Наш горький опыт показал, что лучше сразу поставить контрактный варик - дешевле. У нас с насаживанием втулок машина и 5 тыс.км. не прошла. Итог печален: по деньгам можно было 2 контракта купить.

провернуло втулку ?
посадка была на холодную ?
или у токаря "руки-крюки" ?

вот просто интересно, почему ее провернуло?
какой материал втулки? сплав или пластик?
думаю просто токарь ее прослабил...
если грамотно сделать долго ходить будет.

вот просто интересно, почему ее провернуло?
какой материал втулки? сплав или пластик?
думаю просто токарь ее прослабил...
если грамотно сделать долго ходить будет.

Господа вы о чем ? Если о моих фото, то там никаких втулок нет !!! судя по тому что я увидел, крутился подшипник на валу. Точнее внутренняя обойма. И если делать втулки , то о каком пластике речь?! подшипник ведущего вала вариатора - какая там нагрузка? какие обороты? Скорее всего бешеные..

 Я вот пытаюсь добиться какой же подшипник народ туда ставил... а все как Штирлицы !
45х85х19 есть такие в свободной продаже, но номер кто нить скажет...?
1209, 6209, 7209, какие буквы ? Или тупо русский 209-й засадили ? Тогда конечно он не проходит долго...

Ждем-с... ))) Оригинальный подшипник не найдете 99% (если только не снимете с аналогичной коробки).

+1.

Господа вы о чем ? Если о моих фото, то там никаких втулок нет !!! судя по тому что я увидел, крутился подшипник на валу. Точнее внутренняя обойма. И если делать втулки , то о каком пластике речь?! подшипник ведущего вала вариатора - какая там нагрузка? какие обороты? Скорее всего бешеные..

 Я вот пытаюсь добиться какой же подшипник народ туда ставил... а все как Штирлицы !
45х85х19 есть такие в свободной продаже, но номер кто нить скажет...?
1209, 6209, 7209, какие буквы ? Или тупо русский 209-й засадили ? Тогда конечно он не проходит долго...

Мы ставили на Премио шведский (номер не помню) и руки у токаря были не крюки, там оборудование шлифовальное оч.дорогое... а результат печальный - провернуло его. Оригинал - он и есть оригинал, а все остальное это колхоз!
Возможно в нашем случае проблема была не только в подшипнике, т.к. когда насадили второй выточенный, и его провернуло и зубья цепи варика поломало.

вот лично я думаю, что дело не в подшипнике, а в том как его поставили...
а оригинал или нет, без разницы, 30-50т.км отходит.
и дело не в станках оч. дорогих, а в мастере, который все делает...
просто тебе не повезло с ним...

Возможно и так - мы этого не узнаем, а есть хоть кто-нибудь, у кого после выточки подшипника авто проходила 10-20-30 тыс. км.?

видел деланных 2шт, одна на глазах периодически, вижу его раз в месяц, ездит уже 2-й год, по цене тогда говорил 330у.е. встало, делали 3дня, на что ему я заметил, проще самому варик с япии самолетом мимоходом притаранить, и какой смысл столько отвалить за снятие и разборку коробки?
выходит был смысл... типа быстрее поехал...
увижу, спрошу его, как варик себя ведет.

вот лично я думаю, что дело не в подшипнике, а в том как его поставили...
а оригинал или нет, без разницы, 30-50т.км отходит.
и дело не в станках оч. дорогих, а в мастере, который все делает...
просто тебе не повезло с ним...

+500
 Поздравьте господа ! Победили мы это творение яп.автопрома - итог: токарь мой не только с руками , но и с головой, вынес вердикт - у родного подшипника элипс - как и писала уважаемая Heltaniel!!! ей персонально мерси!!! на ее подшипнике были видимые косяки( фото на первой стр. этой темы) мой же был в идеале визуально, но на люфт очень интересно - тупо рукой пробуешь - нет люфта, поворачиваешь на 30-40 градусов - есть, хотя звуки издавал очень неприятные и подозрительные! с ремонтом не торопил ни спеца своего, ни токаря. Привезли подшипник, если верить надписям - пр-во италия - тут одному богу известно правда это или нет, размеры те же что и у Heltaniel. токарь снимал грани и с наружной обоймы и с внутренней, втулки ставил соответственно две.  Каюсь , но фото подшипника который поставили - нет, но что сотворил он, описать если кому интересно смогу. Но есть фотоотчет разборки варика. Опять же - если надо, выложу - обращайтесь!!! Скажу так - кофеварка моя устроена сложнее чем вариатор, т.к. присутствовал лично и принимал участие в снятии, постановке, разборке и сборке.

+500
 Поздравьте господа ! Победили мы это творение яп.автопрома - итог: токарь мой не только с руками , но и с головой, вынес вердикт - у родного подшипника элипс - как и писала уважаемая Heltaniel!!! ей персонально мерси!!! на ее подшипнике были видимые косяки( фото на первой стр. этой темы) мой же был в идеале визуально, но на люфт очень интересно - тупо рукой пробуешь - нет люфта, поворачиваешь на 30-40 градусов - есть, хотя звуки издавал очень неприятные и подозрительные! с ремонтом не торопил ни спеца своего, ни токаря. Привезли подшипник, если верить надписям - пр-во италия - тут одному богу известно правда это или нет, размеры те же что и у Heltaniel. токарь снимал грани и с наружной обоймы и с внутренней, втулки ставил соответственно две.  Каюсь , но фото подшипника который поставили - нет, но что сотворил он, описать если кому интересно смогу. Но есть фотоотчет разборки варика. Опять же - если надо, выложу - обращайтесь!!! Скажу так - кофеварка моя устроена сложнее чем вариатор, т.к. присутствовал лично и принимал участие в снятии, постановке, разборке и сборке.

поздравляю...
т.к. там сильно сложного ничего нет, решающий фактор мастер.
самое главное кто делает...и чтоб руки не из жопы росли, а как положено...
коробку снять и раскидать дольше, чем ему 1-2 втулки засадить...
коробку снять раскидать 5-6р, токарю 1-2р, ну и подшипник...320р-4500р.- какая фантазия...у токаря...
дороже быть не должно...

кстати с чего втулки??? и как садил...
если грамотно сделал, забудешь про него.