Тема: Как работает система охлаждения

Коллеги, помогите разобраться, будьте добры!
Никогда не ездил на иномарке. А тут пересел на Алиончик 1.5 2002 года. Купил в марте и вот уже 6 месяцев я наслаждаюсь этой красотой! Но вот что странное. Никогда, даже в сильную жару я не слышал, что включается вентилятор для охлаждения радиатора. Стрелка температуры поднимается до своего уровня и дальше не ползет. До красных значений не доползает никогда. Но вентилятор никогда не включается. Даже на очень прогретом двигателе. В Жигулях все уже бы давно кипело и бурлило, а здесь тишина. Нормально ли это, подскажите, кто знает. Охлаждающая жидкость в бачке по объему в норме.
Спасибо!

Так Вы нашли с чем сравнивать!!- с ЖЫГУлями. на иномарках намного всё технологичнее и надёжнее сделано. А откуда Вы знаете, что он никогда не включается?  Вы просто наверно не слышите как он включается - очень тихо работает!

Ага, тихо работает, просто не слышите. Поездите еще некоторое время, привыкните к тишине и услышите...

Да нет, я открывал капот и соял, смотрел на вентилятор 5-10мин при пргретомм двигателе, потом давал газку на холостых - не вращается вентилятор!

Ну если Вас ничего не беспокоит и машина не кипит - зачем мешать работать аппарату! и вообще под капот по меньше нос свой суйте - дольше проработает. ну естественно масло и всё такое менять надо!

Странно, у меня даже сейчас иногда включается.Кстати, сначала тише работал.

У меня тоже иногда включается, имею ввиду сейчас (не лето) когда еду тихо и в горку на секунд 20-30

Когда температура поползет вверх и пропелер не будет крутиться, вот тогда надо беспокоиться
Любая иноморка (норомальная) после ТАЗа впечатляет (у меня первая была БМВ-750Ли 1991г.). В иномарке практически ничего не недо делать А ТАЗ - это конструктор сделай сам!
Как говорит один товарищ, собрать все ТАЗы в одном месте, облить бензином и поджечь. А завод сравнять с землей бульдозерами!

Когда температура поползет вверх и пропелер не будет крутиться, вот тогда надо беспокоиться
Любая иноморка (норомальная) после ТАЗа впечатляет (у меня первая была БМВ-750Ли 1991г.). В иномарке практически ничего не недо делать А ТАЗ - это конструктор сделай сам!
Как говорит один товарищь, собрать все ТАЗы в одном месте, облить бензином и поджечь. А завод сравнять с землеё бульдозерами!

Я обоими руками ЗА!!!

2 Celler: +1!

и я за +

Автору советую не беспокоиться если машина не перегревается !!! Если не включается значит нужды ему нет )))) А если значения красные будут, вот это повод задуматься !!!! Celler Сто пудоффф прав )))) Лови + !)))

Просто 1.5 на сколько я знаю греется хуже чем допустим 2.0,а особенно зимой на холостых при вкл. печке.Проверь термостат нижний патрубок,может по большому кругу гоняет

Проверь термостат нижний патрубок,может по большому кругу гоняет

Полгода назад вопрос задавал и больше не появлялся! Уже наверно проверил!

есть вопрос по охлаждению, после ДТП легкого в начале зимы,  по весне заметил особенность. Теперь когда на улице выше 0 градусов,  двигатель нагревается, примерно до половины рабочей температуры, включается вентилятор охлаждения. и работает постоянно. Температура выше рабочей не растет. еду медленно по дворам и районам слышу вентилятор. При движении по трассе выше 70 я уже вентилятор не слышу, может и работает....
Может какая то проблема с термостатом?? или из за того что я еще не заменил радиатор кондиционера, он прижат к радиатору двигателя.....охлаждающая жидкость по уровню.