Тема: Нейтрализатор

Навеяло в дополнение темы Пропала тяга двигателя. Замена фильтров, свечей, промывка форсунок не помогла. А сколько служит нейтрализатор? Я так понимаю, если масло двиг не жрет, то до бесконечности? Просто на своих старых машинах об этом не слышал. Видел 10-ку лет 7 назад у которой выбивали катализатор.  Но она тупо встала на дороге. Правда водитель-дедушка пенс,севший за вспрыск после карбюратора. Так от чего зависит? От бенза или от двига, жрущего масло?

Навеяло в дополнение темы Пропала тяга двигателя. Замена фильтров, свечей, промывка форсунок не помогла. А сколько служит нейтрализатор? Я так понимаю, если масло двиг не жрет, то до бесконечности? Просто на своих старых машинах об этом не слышал. Видел 10-ку лет 7 назад у которой выбивали катализатор.  Но она тупо встала на дороге. Правда водитель-дедушка пенс,севший за вспрыск после карбюратора. Так от чего зависит? От бенза или от двига, жрущего масло?

Андрей так нет у нас Нейтрализатора вроде как, есть только Катализатор

Шоферу стыдно не знать, что это одно и то же. Нейтрализатор(катализатор) отработавших газов.    Туп я как дерево?

Шоферу стыдно не знать, что это одно и то же. Нейтрализатор(катализатор) отработавших газов.    Туп я как дерево?

А вот тут ты не ПРАВ
1- Шофёр это кочегар
2- Читай про нейтрализатор! http://www.avtonov.svoi.info/euro.php
3- про Катализатор http://www.e-vid.ru/vidart/?op=view&id=5736
ну и на закуску можно и дерево жевнуть вместе с тупостью

нет у нас Нейтрализатора вроде как, есть только Катализатор

На сколько я помню с уроков химии, катализатор - это вещество, ускоряющее хим. реакцию. На автомобиле устанавливается каталитический НЕЙТРАЛИЗАТОР (это в народе уже пошло сокращенно катализатор). Именно он НЕЙТРАЛИЗУЕТ вредные примеси при помощи каталитической реакции (католиз). И если уж совсем по простому, то катализатором  в данном случае выступает иридиево-керамическое напыление, а само устройство - нейтрализатор.

Sima_nsk, посмотри внимательно 3- фотку в первой ссылке

Посмотрел, ничего нового для себя не увидел, внутри нейтрализатора стоит катализатор...
Кстати именно сегодня по НТВ был сюжет в передаче "Главная дорога" про эти нейтрализаторы, где было все расписано, рассказано, замерены показания мощности, СО, СН с ним и без него и тд.
Просто еще раз повторюсь, правильнее его называть именно каталитический нейтрализатор. Дальше спорить не буду, проще остаться каждый при своем мнении.

Вот кстати из твоей же первой ссылки:
"На современных автомобилях для снижения выбросов вредных веществ устанавливаются трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы. Трехкомпонентными их называют потому, что они нейтрализуют три вредных составляющих выхлопных газов: СО, СН и NO. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор представляет собой корпус из нержавеющей стали, включенный в систему выпуска до глушителя. В корпусе располагается блок носителя с многочисленными продольными порами, покрытыми тончайшим слоем вещества катализатора, которое само не вступает в химические реакции, но одним своим присутствием ускоряет их течение. В качестве катализатора используется платина и палладий, которые способствуют окислению СО и СН, а родий ”борется” с NOx. В результате реакций в нейтрализаторе токсичные соединения CO, CH и NOx окисляются или восстанавливаются до углекислого газа СО2, азота N2 и воды Н2О."

PS Я не за спор, я за правду

Посмотрел, ничего нового для себя не увидел, внутри нейтрализатора стоит катализатор...
Кстати именно сегодня по НТВ был сюжет в передаче "Главная дорога" про эти нейтрализаторы, где было все расписано, рассказано, замерены показания мощности, СО, СН с ним и без него и тд.
Просто еще раз повторюсь, правильнее его называть именно каталитический нейтрализатор. Дальше спорить не буду, проще остаться каждый при своем мнении.

Спорить не за чем, это образное мнение катализатор- нейтрализатор, но нейтрализатор как видно по картинке ставится сразу за штанами, а катализатор намного дальше

Вот тут,Серый, ты не прав. Изначально нейтрализатор ставился под днищем авто. Затем пойдя на поводу у экологии его начали ставить в начале выпускного тракта для быстрого прогрева, чтобы он быстрее вступил в работу. Так же в угоду экологии начали ставить второй нейтрализатор. Естественно он переехал на свое обычное место-под днищем авто.

На легковушках разбирать не приходилось, а вот на грузовиках удаляли не один раз, так вот у них керамический только второй а первый сразу за турбиной железные сетки и не понятный мягкая субстанция

Интересно. Пороюсь в инете. Может зависит от типа двига? Типа дизель?

Интересно. Пороюсь в инете. Может зависит от типа двига? Типа дизель?

Вот этого я не знаю, может быть, выбросов то больше от мощного дизеля

Навеяло в дополнение темы Пропала тяга двигателя. Замена фильтров, свечей, промывка форсунок не помогла. А сколько служит нейтрализатор? Я так понимаю, если масло двиг не жрет, то до бесконечности? Просто на своих старых машинах об этом не слышал. Видел 10-ку лет 7 назад у которой выбивали катализатор.  Но она тупо встала на дороге. Правда водитель-дедушка пенс,севший за вспрыск после карбюратора. Так от чего зависит? От бенза или от двига, жрущего масло?

Поспорили но на первый вопрос так и не ответили
А хотелось бы знать

Поспорили но на первый вопрос так и не ответили
А хотелось бы знать

Ресурс у него большой. На Королле он у меня отходил за 200тыс.по спидометру,но он возможно был смотанный.Раньше времени его убили:щебень крупной фракции,вода,соль,не чищенные дороги от снега высотой сантиметров 10-15 после трассы.Съезжаешь с федералки и пошел 10-15км по снегу.Сзади вьюга за машиной.