Тема: эксплуатация в морозы

лажа полнейшая, впервые слышу такое

да конечно лажа, я свою в мороз завел и че то к плюсовой клемме акума полез,а она не затянутая была и снялась в общем на секунду.двиг не потух.значит брехня......

   БРЕД! Вспомните, когда чужим АКБ машину заводите, а потом снимаете сразу и отдаете хозяину, то у вас еще куча времени что бы свой на место поставить ...

чужим АКБ машину заводите, а потом снимаете сразу и отдаете хозяину, то у вас еще куча времени что бы свой на место поставить ...

А вот так делать нельзя. Можно только прикуривать от чужого аккумулятора. Потому, что без аккумулятора регулятор напряжения валит большое напряжение (примерно до 20 вольт), и есть большой шанс спалить всю электронику в авто.

Вот у меня такая хрень: АКБ "Solite" 45Ah. При -21С и ниже отказывается заводить двиг. На 3-й попытке постепенно индикаторы на приборной панели гаснут и хрип раздаётся, как будто свинью завалили! После этого "хрипа" уже заводить не пытаюсь и топаю на маршрутку. При этом индикатор АКБ (зелёный глазок) показывает, что батарея в норме. Днём как становится теплее до - 18-15С - заводится с полтычка.  Видимо не хватает мощности АКБ для таких морозов, а покупать более мощную батарею жаба давит.

аккум выношу тепленький (из дома), так что грешить в эту сторону - причин нету (да и подогрев двигателя стоит, двигатель не из промороженного состояния заводится)
у меня подозрение на электронику, какой-нить блок под панелью с элементной базой, которая не расчитана на такие режимы эксплуатации
а еще есть мысль что где-то контакт массы плохой

Еще вот такой вот прикол происходит (если температура на дворе меньше -30 и машинка простояла  не менее 6 часов и вымерзла основательно),
вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю (все нормально, все стрелки работают), завожу авто, и ...
секунд через 3-5 стрелки указателя температуры и топлива падают вниз, причем загорается лампочка на топливном указателе, более того, дверные соленоиды не работают, светодиоды подсветки (запитаны от подсветки замка зажигания) начинают моргать с частотой около 2-3 Гц.
По мере прогревания авто включаю печку на прогрев салона. После 5-10 минут подачи теплого воздуха в салон, все становится на свои места (подсветка, соленоиды в дверях, стрелки указателей) начинают работать как положено)

Вот кто мне расскажет, че за фигня?

Ничего собенного, замерзают микросхемы какие-то (мороз же япона-мать!) и что-то тупит. У меня похожая история была, когда машина замерзла у работы.

Вот у меня такая хрень: АКБ "Solite" 45Ah. При -21С и ниже отказывается заводить двиг. На 3-й попытке постепенно индикаторы на приборной панели гаснут и хрип раздаётся, как будто свинью завалили! После этого "хрипа" уже заводить не пытаюсь и топаю на маршрутку. При этом индикатор АКБ (зелёный глазок) показывает, что батарея в норме. Днём как становится теплее до - 18-15С - заводится с полтычка.  Видимо не хватает мощности АКБ для таких морозов, а покупать более мощную батарею жаба давит.

У меня такой же аккумулятор. В первый год эксплуатации в -32 заводила машину с брелка абсолютно спокойно и без прогревов. В этом году уже так не экспериментирую, включен автопрогрев. Поездки в течение недели у меня в основном короткие - до работы 4,5 км и обратно, раз в неделю 45 км до соседнего городка. На подзарядку ни разу не возила. Почти 2 недели среднесуточная температура не поднималась выше -30, но аккумулятор ни разу не подвел!
Может стоит в чем-то другом причину поискать...

Господа, сегодня не завелась машинка, стояла мордой против ветро (видать продула АКБ), так как брелок показывал St (попытка старта была) далее прогрев слетел (хотя днем все пучком было) АКБ "Solite" 50Ah, но после -21 Еле размаслаешь, масло Castrol 5w30. Акумик правда уже 2 года как ходит. Вот думаю поставить 55Ah. Как думаете имеет смысл? или поставить новый но 50Ah так же??

Господа, сегодня не завелась машинка, ... , масло Castrol 5w30. Акумик правда уже 2 года как ходит. Вот думаю поставить 55Ah. Как думаете имеет смысл? или поставить новый но 50Ah так же??

Вот и у меня Castrol только не 5w30 а 5w40. История такая же - после 23-25 можно даже не подходить... У меня аккумулятор 45 А/ч вторую зиму. В прошлую когда он был канолевый было тоже самое. До Аллиона была Королка с 42 А/ч так та маслала как летом до -30. Заводил ее и в-38 .Я думаю аккумулятор тут не причем. Хочу масло сменить... Не нравиться мне оно... Народ, кто заводит машину если стоит в -30 ночь без автозапуска и подогрева, расскажите какое масло залито?

Господа, сегодня не завелась машинка, ... , масло Castrol 5w30. Акумик правда уже 2 года как ходит. Вот думаю поставить 55Ah. Как думаете имеет смысл? или поставить новый но 50Ah так же??

Вот и у меня Castrol только не 5w30 а 5w40. История такая же - после 23-25 можно даже не подходить... У меня аккумулятор 45 А/ч вторую зиму. В прошлую когда он был канолевый было тоже самое. До Аллиона была Королка с 42 А/ч так та маслала как летом до -30. Заводил ее и в-38 .Я думаю аккумулятор тут не причем. Хочу масло сменить... Не нравиться мне оно... Народ, кто заводит машину если стоит в -30 ночь без автозапуска и подогрева, расскажите какое масло залито?

У меня Shell 5w40 было залито, крутило с трудом при 35, даже если прогрев стоял каждые 3 часа, залил 0w40, совсем другое дело, заводится на первой секунде, правда прогрев поставил на 2 часа.

Народ, кто заводит машину если стоит в -30 ночь без автозапуска и подогрева, расскажите какое масло залито?

Рекомендованное.
Toyota 0W20 + >50А/ч + вовремя обслуженный двигатель

Пока машина не прогреется до 50 градусов, генератор не работает, и машина полностью работает на аккумуляторе.
Как заканчивается прогрев, включается генератор. Спасибо Евро-2

Упс. Прошу ссылку на источник информации.

Может и бред, но читал именно на этом форуме. Поковыряюсь, обязательно выложу ссылку. Дело чести..)))

А речь шла вот о чем, ветераны може вспомнят... У парня на машинке аккумулятор сдох, в ноль, даже лампочки при зажигании не горели, завели от прикуривателя, но пока до дома ехал, такая же "светомузыка" у него была. Потом когда толди сменил АКБ, толи зарядил, болячка исчезла...

Ну и бред. Да аккум нужен только для завода авто!!!!!

Решил я проблему завода, путем покупки нового акумма Dupex LX60B24R, пусковой ток 470А, стартанула спервого крутка - 23