Тема: Кто как утепляет моторный отсек на зиму?

А лучше везде утеплить, я купил в прошлом году 2.5 или 3 погонных метра утеплителя (фолга и какая то хрень толщиной 8-10 мм) заплатил за это около 750 руб. в итоге уже второй год утепляю двигло снизу (клипсами и болтиками), спереди ( отсоединяю провода , вырезал отверстия под клаксоны) и сверху на двигло кладу. 
Для замены масла откручиваю один болтик руками ( от боковой зашиты со стороны колеса) и вытаскиваю утеплитель из-под зашиты которая стоит спереди , ровно 2 минуты, после замены масла, все на место и в путь!
Где-то в прошлом году по моему я и фотки выкладывал , в какой теме не помню

да. тут без фото трудно.

я укрываю сверху воилоком толстым, спереди перед 2 радиаторами картон, меня устраивает=)

да. тут без фото трудно.

Вот ссылка в этой теме я выложил фото Как подготовиться к зиме?

да. тут без фото трудно.

Вот ссылка в этой теме я выложил фото Как подготовиться к зиме?

в -5...-10С  ездишь с утеплителем?

в -5...-10С  ездишь с утеплителем?

сверху убираю, и спереди, а снизу уже позже убираю, когда снег сходит

Ничего не убираю, езжу и в -3 и в -30. Хотя у меня снизу сквозняк...

Главное сверху утеплить, основное тепло уходит оттуда.
Физика, Раздел термодинамика

Плюспицот!
Горячий воздух не опускается, а холодный не поднимается...

Вот так я утеплил двигатель:

Эффект есть.

Меж кондеем и радиатором вставил вспененный полиэтилен из двух частей. Когда оттеплевает, одну часть убираю...
И для сугрева души, бросил ватиновое одеяло на движку сверху...

в главной дороге показывали материал  с фольгой может коротнуть клеммы...так что надо смотреть чтоб клеммы не были открыты. седня вставил картонку....перед радиатором....вот думаю войлок бросить сверху двигателя....осталось найти войлок

купил автотепло специальное по размеру. на прогреве вообще хорошо. между радиаторами с фольгой эту хрень на 23 и всё . по трассе в -40 и на 3 печка 27 темпер. воздух горячий не выдувает.

Закрыл полностью радиатор, так в гору когда прёшь, даже перегревается...
Надо контролировать... это с этой хренью с фольгой...

у нас все утепляют, без этого не ездят. обычно на двигатель войлок, радиатор закрывают картоном или брезентом. под двигателем натягивают брезент. у нас сейчас даже утепленные машины на трассе замерзают. сапуны перемерзают, подвеска отрывается.

Главное снизу утеплить, основной холод идёт оттуда

Главное сверху утеплить, основное тепло уходит оттуда.
Физика, Раздел термодинамика

При чём тут термодинамика? Ветром снизу выдувает всё тепло. сам попробуй снизу закрыть, и прогревов через каждые три часа не потребуется

у нас все утепляют, без этого не ездят. обычно на двигатель войлок, радиатор закрывают картоном или брезентом. под двигателем натягивают брезент. у нас сейчас даже утепленные машины на трассе замерзают. сапуны перемерзают, подвеска отрывается.

Кстати,как можно избежать этой неприятности,я по межгороду часто езжу,машина утеплена по всем правилам,а сопун снимать на этих двигах не рекомендуется по моему,на своих старых я снимал.