Тема: Завел в мороз, не пойму че c печкой

Привет всем!
Завел сегодня утром (-25) завелась плохо с 3-4 попытки (отогретый и заряженный аккум. 
Включил кнопки обогрева заднего и переднего стекол (обороты вентилятора - 2 палочки)
Пошел пить кофе. Выхожу в надежде, что стекла уже отогрелись, типа мона ехать.
А фиг там, мотор теплый, а в салон дует холодный воздух.
И вижу для себя странную вещь, кондер включен, хотя кнопку не нажимал, выключил кондер.
Кнопки понажимал, нифига. Занервничал , минут 10 машинку мучил. (была мысль что антифриз в печке прихватило)
Прошло наверное минут еще 5-10 еще раз нажал кнопку для обогрева лобовухи (опять кондер заработал, я его выключил и о чудо стало дуть не просто теплым, а горячим воздухом.

Щас вот сижу и думаю, а че было-то ?

Есть такая "фенечка". Борьба с запотеванием. При включении "только на лобовое" одновременно включается кондиционер, дабы подавать подсушенный воздух.
Нашей зимой не актуально. Поэтому выключи его 1 раз в такой ситуации, в след. раз при включении "только на лобовое" он не включится (запомнит).
Если после того как отогрел еще раз нажать на "только на лобовое", вернется то направление обдува которое стояло до нажатия.

это я понял
а как быть с тем, что 15 минут дул холодный воздух (обогрев стекол выключен) при горячем моторе

это я понял
а как быть с тем, что 15 минут дул холодный воздух (обогрев стекол выключен) при горячем моторе

Посчитай это за глюк. Повторится - будешь волноваться.

у меня тоже кондер при вкл обдува лобового включается. считаю, что это гуд - меньше шансов расколоть лобовое от перепада температур.

Сегодня утром осенило, а нормальный ли у меня антифриз залит, может он подмерз, и поэтому радиатор подхватило

Соответственно вопрос, чего взамен лить ?

Лить надо красный! Любого производителя но чтоб он был красный!
У антифризов совместимость по цвету: красный в красный, синий в синий. У красного добавки на основе алюминия, у синего - на основе меди.

это красный разбодяживается со временем... у меня тож розовый! на приборе посмотрели на свет - говорят до -38 С...

съездил, поменял полностью, а то у нас холодно.
залили какой-то (из имени тока номер тойотовский есть) сказали до -40 (плюс с собой дали полторашку на "всякий случай")
отдал 1800 р.
за эти деньги: антифриз, работа, мойка, под капотом все помыли, что можно было помыть, проверили уровни всех жидкостей, их плотности, проверили моменты затяжки колес+давление в них, все лампочки (2 штуки поменяли).

вот такая история!

Парни цвет антифриза ни как не отражает его антизамерзающие способности. Просто у разных производителей разные присадки и т.д. Я залил себе спектрол он у меня вообще зеленый.
А просто открутить крышку и залить не рекомендуется. На СТО меняют с помощью спец. преблуды. Она сама старый отсасывает а новый под давлением заливает = нет воздушных пробок и заодно система промывается!

Парни цвет антифриза ни как не отражает его антизамерзающие способности. Просто у разных производителей разные присадки и т.д. Я залил себе спектрол он у меня вообще зеленый.
А просто открутить крышку и залить не рекомендуется. На СТО меняют с помощью спец. преблуды. Она сама старый отсасывает а новый под давлением заливает = нет воздушных пробок и заодно система промывается!

Про замену на автомате все понятно и конечно я стобой согласен но цена замены на автомате в три раза больше чем просто слить и залит так по мне лучше я его поменяю лишний раз за теже бабки!

с этим антифризом уже всю плешь проели, во всех темах, и везде одно да потому! Если тойота рекомендует лить красный, он есть абсолютно во всех магазинах, цена у него такая же как и на любой другой, зачем лить другого цвета? Попробовать? Не понимаю...

в мануале написано "на основе этиленгликоля", и еще: superLCC менять через 160000 (!) км, а затем - через 80000. зачем покупать неоригинал? купить ориг, долить концентрата и забыть до 160тыс.

Хотя тема вообще про завод в мороз... (добро пожаловать в многочисленные темы проантифриз) Ща все левое снесу..