Тема: Темный выхлоп при заводке...

Подскажите, че может быть..?? Простояла машина при -25/-30 неделю. При -23 попробовал завести, но сделал один раз вжи-вжи-вжи (примерно 2-3 сек) и понял не заведу... На днях потеплело (два дня стоит-12/-15), пошел на стоянку со второй попытки завелась (можно даже сказать легко)... Но вот не задача, после запуска (примерно 3-4 сек) из трубы шел темно-серый дым , потом прошел и стал белоснежным... машина прогрелась, выхлоп чистый, ничем не пахнит, на руке даже конденсата не остается...  че было не понял.... такое заметил у своей машины впервые

ну подзалил ты его немного при попытке завести, вот он и пукнул

Мош оно и так... спасибо за советы... Как никак первый японец, опыта нету,  переживаю...

не пукают только принцессы

не пукают только принцессы

и Жанна Фриске!!

4 дня стояла на морозе -30, пробовал завести - бастует. потом потеплело и в -10 завел, секунд 5 валил черный дым а потом все ок. видать свечи были залиты или че...?

В камере сгорания было много бензина и мало кислорода - вот остается очень много "не сгоревших" частей бензина. Это так бывает, все нормально...

Сегодня поменял свечи... поставил японские NGK... Заводиться машина стала лучше (когда как... с 1 или 2 попытки) и темный выхлоп практически исчез...

Сегодня поменял свечи... поставил японские NGK... Заводиться машина стала лучше (когда как... с 1 или 2 попытки) и темный выхлоп практически исчез...

алекс ngk простые или иридиевые?

Простые.. Сказали, что лучшие... Причем машину как подменили... тяга визуально улучшилась... 5 взрослых человек на полторахе без проблем...

редбул окрыляет ))))))))))))

Простые.. Сказали, что лучшие... Причем машину как подменили... тяга визуально улучшилась... 5 взрослых человек на полторахе без проблем...

сам менял? у меня сегодня утром завелась с третьей попытки и долго кашляла мороз гр 20, выхлоп тож темный был страшно стало.. вот думаю поменять а не знаю какие лучше.. до этого ни разу не менял свечи

Поменял бы сам, если б свечной ключ был, ан его нету.. поехал на СТО, отдал 160 рублей и 15 мин времени... там все легко: снимаешь пластмассовую крышку(4 болта), откручиваешь 4 болта крепления катушек, вынимаешь наконечники, выкручиваешь свечи и ставишь новые... вуаля... далее в обратной последовательности... Заеду куплю ключь свечной и впреть буду сам менять...

Поменял бы сам, если б свечной ключ был, ан его нету.. поехал на СТО, отдал 160 рублей и 15 мин времени... там все легко: снимаешь пластмассовую крышку(4 болта), откручиваешь 4 болта крепления катушек, вынимаешь наконечники, выкручиваешь свечи и ставишь новые... вуаля... далее в обратной последовательности... Заеду куплю ключь свечной и впреть буду сам менять...

там еще надо открутить крепления защиты проводки, а то свечи №3 и №4 не удастся снять, нужен торцевой ключ, у меня не было, пришлось в первый день первые две поменять, на другой остальные две. А так намного лучше стало с заводом по утрам...

Поменял бы сам, если б свечной ключ был, ан его нету.. поехал на СТО, отдал 160 рублей и 15 мин времени... там все легко: снимаешь пластмассовую крышку(4 болта), откручиваешь 4 болта крепления катушек, вынимаешь наконечники, выкручиваешь свечи и ставишь новые... вуаля... далее в обратной последовательности... Заеду куплю ключь свечной и впреть буду сам менять...

там еще надо открутить крепления защиты проводки, а то свечи №3 и №4 не удастся снять, нужен торцевой ключ, у меня не было, пришлось в первый день первые две поменять, на другой остальные две. А так намного лучше стало с заводом по утрам...

Не знаю как на 1,8, а у меня на 1,5 подобного нету... просто откручиваешь 4 болта крепления катушек и вынимаеш их вместе с наконечниками...