Тема: Запуск в мороз.

УТТ-утренний трабл тойоты,карочь.

При чём тут зарядка и за пуск с утра? если акум мёртвый  то не какая зарядка не поможет!

Что могу сказать про завод двига в морозы после -25? Таскаю Акум домой . Приношу утром в гараж (металлический), как говорится "с пол пинка" (Toyota Premio, 2002 г/в) заводится!

Аккумы 45 не предназначены для наших суровых зим

Аккумы 45 не предназначены для наших суровых зим

они и летом хватают на 20 минут музыки

Аккумы 45 не предназначены для наших суровых зим

они и летом хватают на 20 минут музыки

Ничего подобного...
45-ка стоит и нет проблем...

Ставил новую Варту 45, хватило на 20 минут музыки, родная и 15 не тянула, сейчас стоит 62 аккум час проработала музыка завёл без проблем,

Ставил новую Варту 45, хватило на 20 минут музыки, родная и 15 не тянула, сейчас стоит 62 аккум час проработала музыка завёл без проблем,

Вот вот , купил я варту 45 знакомый сказал г-но,
у него до этого такаж была говорит ровно на год хватило
а вообще с утра был -25 с пульта не завелась, а с ключа будте любезны   

проходила только лето, потом начала тупить, сейчас берегу для непредвиденных ситуаций её , переодически подзаряжая

Титан Арктик 65А рулит, 3 года полет нормальный

Титан Арктик 65А рулит, 3 года полет нормальный

Ну ладно хоть отзыв есть о Титане, а то взял супруге и сомневаюсь...то-ли, вообще, взял?

Парни подскажите какой аккум. брать максимально допустимый по амперам, у меня 40 ка нифига не завидит с пульта при - 15

у меня 55 стоит. а про свечи не трогай их, были б плохие не завелась бы.

Парни подскажите какой аккум. брать максимально допустимый по амперам, у меня 40 ка нифига не завидит с пульта при - 15

65А бери, я с ним той зимой в -35 заводился, правда с ключа, и крутил долго, но завелся)))) И свечи у меня иридиевые стоят, на обычных не хочет заводится уже -27)))
А акум 65А влазит нормально, надо только родной пластиковый поддон снять и перевернуть его вверх тормашками, и все, и он встанет тика в тику. Только по высоте надо брать не высокий, а то шпилек может ни хватить родных, придется длинные покупать, они в каждом магазине продаются в принципе, где продают акумы))) Например Солите корейский выше чем Титан Арктик, и шпилек не хватает((( а так его хотел брать, крутит тоже классно. И еще надо будет менять клеммы маленькие на большие так как 65 все на больших клеммах, а с переходниками капот не закрывается(((

Парни подскажите какой аккум. брать максимально допустимый по амперам, у меня 40 ка нифига не завидит с пульта при - 15

стандартного форм-фактора обычно входит максимум 49 или 52. вот ег ои можно взять, 65А не надо, заморочки с поддонами, креплением аккума, переходниками на клемы. не факт что 65А проходит дольше и будет заводить лучше. при нормально состоянии авто и всех его систем, в -30 на обычных свечах, с аккумом в 45А завести авто можно, если оно конечно не пол зимы простояло.