Тема: двигатель глохнет

помогите пожалуйста. сталкнулся с такой проблемой что машина просто глохнет,стоит работает работает тут раз и заглохла,при этом двигатель не тупит,не троит,работает ровно. были поменяны свечи,прочищены форсунки , поменян клапан VVTI,и все безрезультатно...+ко всему машина стала долго заводиться... что может быть???

помогите пожалуйста. сталкнулся с такой проблемой что машина просто глохнет,стоит работает работает тут раз и заглохла,при этом двигатель не тупит,не троит,работает ровно. были поменяны свечи,прочищены форсунки , поменян клапан VVTI,и все безрезультатно...+ко всему машина стала долго заводиться... что может быть???

Фильтр и бензонасос смотрели?

помогите пожалуйста. сталкнулся с такой проблемой что машина просто глохнет,стоит работает работает тут раз и заглохла,при этом двигатель не тупит,не троит,работает ровно. были поменяны свечи,прочищены форсунки , поменян клапан VVTI,и все безрезультатно...+ко всему машина стала долго заводиться... что может быть???

форсунки как чистил?

были поменяны свечи - Да
прочищены форсунки - весьма спорно
поменян клапан VVTI - вообще напрасно

АЗС меняли? бензин 95й напрмер? начинать надо с топливного фильтра (под задним диваном)

клапан был заменен по причине его поломки.механическая часть отделилась от электрической.вот такой был прошлый зозяин. А мыл химией. Я тоже грешу на фильтр.но почему тогда она не троит не тупит а просто глохнет

клапан был заменен по причине его поломки.механическая часть отделилась от электрической.вот такой был прошлый зозяин. А мыл химией. Я тоже грешу на фильтр.но почему тогда она не троит не тупит а просто глохнет

Бонально может сигнализации тупить!
Съездий к установщикам, пусть её отключат, там и видно будет.

У друга на аккорде была таже история, долго заводилась, потом вообще перестала заводиться,
Тоже менял фильтр, толку ноль.  В итоге сига экселент, сгорела релюха одна, поменял все нормально стало.

сигналка вроде как сказали блокирует тока стартер,так что ее пока не трогаем... замеряли давление топлева,давление норм тока не держит его пол часа и давления 0. купил новый,ставим,заводим еле еле завялась давление чуть меньше 2 бар,глушим,сразу 0,вывод один насос БРАК,а вроде и фирма и магазин провереный а оно вон как... теперь тока после праздников буду разбираться
...

.

ранее проблема устранилась после замены бензонасоса прочистки форсунок,и какихто манипуляций с контактами каких то реле под капотом... вчера проблема повторилась вновь,но на этот раз я заметил вот что: что при том когда она глохнет негорит положение селектора акпп через несколько секунд стрелка температуры ож падает и машина не заводится хотя стартер крутит,потом выключаеш зажигание включаеш и все заводиться все работает...

я все таки думаю что это все из за какой то реле под капотом.... может кто знает в чем дело?и в какой реле проблема....

я все таки думаю что это все из за какой то реле под капотом.... может кто знает в чем дело?и в какой реле проблема....

Начни с клемм, далее контакты 120 преда под капотом ну и сам блок монтажный заодно посмотришь

пересмотрел все предохранители и реле под капотом и в салоне, результата ноль все ровно глохнет
....... что делать уже и не знаю...

 

а мне кажется что это сига глючит. надо обнулить ее валетом. чтобы она повспоминала штатные настройки. ну это как вариант отделатся малой кровью.

или просто не устранили косяк в топливной. и насос поменяли и фильтр и сеточку и резинки?