Тема: Какой бензин Вы заливаете в бак?

Я когда то в жигуль лил 76 и  никого не слушал, зажигание позже и вперед. Но тогда время было такое. Щас то чего на 92 ездить не знаю, положено 95, лучше 95 значит.

Не знаю, я вообще разницы не вижу особой, заправляюсь 92, отлично едет. Хотя до НГ 95 залил полный бак на Татнефти вроде лучше поехала, из позитива выигранный сертификат на 4000 руб в Ашан. Но разница между 92 и 95 очень субъективно ощущается, вроде лучше в роде нет.     

У меня Allion был очень чувствительный по бензину, на 92 значительно ехал тупее. Я его заправлял на летней резине 95 на зимней 92. На 95 расход был меньше, тем самым по деньгам выходило одинаково, но на 95 то поприятний ездить. После был Lancer X, разницу в бензине вообще не чувствовал. Сейчас Accord 7 разницы особо не чувствует, но у него не работает датчик детонации, только пришел еще не менял, лью 95 т.к. на лючке бензобака написано 95. 

А я не знаю какой лучше 92 или 95
Сам лично экспертизы не проводил на соответствие октанового числа, да и людей "реальных" не знаю кто это делал
А слушать чьи то мнения основанные не понять на чем я не хочу, так как сколько людей столько и мнений

Сам катаюсь на Роснефть 95-5 класс

Около года катаюсь на Green Eco NEO - 95 НК Альянс. До этого пару лет на 92 Роснефть. По мне так на 95 вроде веселее едет.

Априори на 95 должен ехать лучше, вопрос в бодяжности топлива, в каком больше присадок вредных для машины.   

лучше лить 92!Так как чем выше октановое число тем больше добавленно присадок- тем хуже для двигателя!

лучше лить 92!Так как чем выше октановое число тем больше добавленно присадок- тем хуже для двигателя!

Палка-то о двух концах... Это хорошо, что степень сжатия на 1nz, 2zr, 3zr не очень большая и они переваривают 92 бензин без особых последствий. Зато многие на ДВС с прямым впрыском поддаются вашей логике и медленно убивают свои двиганы. Возникает детонация из-за низкооктанового бензина на высокофорсированных ДВС. Датчик детонации это видит и даёт данные эбу, а тот в свою очередь заваливает углы зажигания. Снижается мощность и КПД.

Если честно, то и нашим ДВС положено ездить на нашем аи-95. Почитайте про различные методы определения октанового числа в топливе и поймете что 91японский это наш 95. Я говорю про моторный и исследовательский методы...

Я заливаю 95, как советует производитель. И проблем ещё не было. Правда заправляюсь, только на провереных заправках. А левые обьежаю стороной, что б не было даже соблазна.

    Я вообще на газу езжу супер, по деньгам экономия, хорошая, это мой 2 авто на газу японский, на 1 проехал 70000км на газу и продал -до сих пор ездят и не нарадуются люди спасибо говорят. Переходите на газ он чище 92-95, тяга и т.д.и.тп с бензином разницы никакой!!!!!

Субъективно, разница есть

Субъективно, разница есть

    В чем разница есть то?В экономии денег-то согласен с вами!!!газ стоит 17 рублей за литр, а АИ - 95 -39 рублей за литр.Газ по расходу на 2 литра больше идет.Трасса бензина на 100 км уходит 7.5-8.0 литров со скоростью 120-140, газа 9-10 литров.По деньгам бензин -312рублей газ-170рублей, итого выгода на 100км-142рубля,1000км-1420рублей, 10000км-14200ублей, в среднем в год я езжу 25000км, и выгода составляет за год-35500рублей, реальная цифра и она не лишняя в хозяйстве.На расходники для авто самое то!!!!Удачи всем!!!

    В чем разница есть то?В экономии денег-то согласен с вами!!!газ стоит 17 рублей за литр, а АИ - 95 -39 рублей за литр.Газ по расходу на 2 литра больше идет.Трасса бензина на 100 км уходит 7.5-8.0 литров со скоростью 120-140, газа 9-10 литров.По деньгам бензин -312рублей газ-170рублей, итого выгода на 100км-142рубля,1000км-1420рублей, 10000км-14200ублей, в среднем в год я езжу 25000км, и выгода составляет за год-35500рублей, реальная цифра и она не лишняя в хозяйстве.На расходники для авто самое то!!!!Удачи всем!!!

Если установлено газовое оборудование свежего поколение, которое при ~3000об/мин (настраивается) автоматически переводит двигатель на бензин, то хорошо.
Если газовое старого типа, то обычно как только окупается установка газового оборудования и должна идти чистая экономия, начинаются проблемы с ДВС, вернее с клапанами.
Тут уже есть вероятность не обойтись одним ремонтом ГБЦ, а попасть на ее замену. И вся экономия от газа - коту под хвост!

  целая поэма, все так я согласен, я про потерю в мощности говорил, на газе едет не так резво.

Если установлено газовое оборудование свежего поколение, которое при ~3000об/мин (настраивается) автоматически переводит двигатель на бензин, то хорошо.
Если газовое старого типа, то обычно как только окупается установка газового оборудования и должна идти чистая экономия, начинаются проблемы с ДВС, вернее с клапанами.
Тут уже есть вероятность не обойтись одним ремонтом ГБЦ, а попасть на ее замену. И вся экономия от газа - коту под хвост!

   На данные авто устанавливаются только ГБО последнего поколения, у меня она сама рвтоматом переходит на газ, при остиижении 40 градусов.Пуск авто только на бензине, а еслли темпер в норме, то через 3-5 секунд прсле пуска авто переходит с бенза на газ.

целая поэма, все так я согласен, я про потерю в мощности говорил, на газе едет не так резво.

      Вы не правы-едет так же резво как и на бензне разницы нет никакой, у газ экологичнее для двигателя не так губит. Впрочем дело каждого на чем ездить, я сам такой же был как вы, пока не поставил  не ощутил экономию.

      Вы не правы-едет так же резво как и на бензне разницы нет никакой, у газ экологичнее для двигателя не так губит. Впрочем дело каждого на чем ездить, я сам такой же был как вы, пока не поставил  не ощутил экономию.

Сколько интересно стоит такая установка?