Тема: Утечка антифриза

Недели две назад заметил, что в бачке уровень антифриза ниже нижнего. Долил. На днях снова обнаружил, что его не хватает. Полез смотреть. Двигатель мокрый. Предполагаю, масло бежит в районе натяжителя цепи. Стандартная ситуация... При случае заменю уплотнительное колечко. Антифриз я увидел под помпой. Не так много, но он есть. Откуда именно - я не понял. Или по прокладке, или по сальнику. Мокро и там, и там. Как понять, откуда именно бежит? Что предпринять? Замена уплотнительного кольца? Подтяжка болтов? Замена помпы?

Скорее всего замена помпы 16100-29415, в 2014 году менял, стоила 2600, сейчас 4350  . Дубль не берите

Скорее всего замена помпы 16100-29415, в 2014 году менял, стоила 2600, сейчас 4350  . Дубль не берите

GMB прекрасно ходят и по цене адекват.

Скорее всего замена помпы 16100-29415, в 2014 году менял, стоила 2600, сейчас 4350  . Дубль не берите

не согласен...Аисин бери в заменителях цена 1800 р. стоила три месяца назад...по сути тот же оригинал только не в коробке тойота и не 5000 руб 

Полазил сегодня под машиной. И вот что обнаружил... Под самой помпой только застарелый след. Бежит именно она или что-то другое - пока не ясно. Засохшие следы антифриза есть на масляном фильтре, на поддоне двигателя. Их мало и свежего ничего нет. Машина пока не ездила... Также имеются следы масла. Насос гидроусилителя мокрый. Если бы масло ГУР убывало - я бы на него подумал. Как всегда, не держит натяжитель цепи. Под ним масло. Видимо, стекает вниз уже давно. Боковина двигателя грязная. Не знаю, можно ли подозревать сальник коленвала? Масло там не жидкое. Там скорее на грязь похоже. Сам шкив тоже грязный - масло с песком. Фото выкладываю - может, кто что подскажет.

не согласен...Аисин бери в заменителях цена 1800 р. стоила три месяца назад...по сути тот же оригинал только не в коробке тойота и не 5000 руб 

Если почитаете форум то найдете печальный опыт покупки аисинов и прочего хлама, решать конечно вам.
p s я в курсе что аисин это оригинал

Полазил сегодня под машиной. И вот что обнаружил... Под самой помпой только застарелый след. Бежит именно она или что-то другое - пока не ясно. Засохшие следы антифриза есть на масляном фильтре, на поддоне двигателя. Их мало и свежего ничего нет. Машина пока не ездила... Также имеются следы масла. Насос гидроусилителя мокрый. Если бы масло ГУР убывало - я бы на него подумал. Как всегда, не держит натяжитель цепи. Под ним масло. Видимо, стекает вниз уже давно. Боковина двигателя грязная. Не знаю, можно ли подозревать сальник коленвала? Масло там не жидкое. Там скорее на грязь похоже. Сам шкив тоже грязный - масло с песком. Фото выкладываю - может, кто что подскажет.

Ну сальник же бежит. я бы поменял помпу, передний сальник. и обратите внимание на шкив коленвала, там бывают трещины от перетяжки гайкой, и этими трещинами рвет сальник

Если почитаете форум то найдете печальный опыт покупки аисинов и прочего хлама, решать конечно вам.
p s я в курсе что аисин это оригинал

в своем сообщении сам себе противоречишь
что мне читать я себе поставил...в руках держал все там отлично...если в шляпашных местах не брать

в своем сообщении сам себе противоречишь
что мне читать я себе поставил...в руках держал все там отлично...если в шляпашных местах не брать

Это как со стойками, тойота каяба и каяба разные стоики, а внешне все хорошо и одинаково

Ну сальник же бежит. я бы поменял помпу, передний сальник. и обратите внимание на шкив коленвала, там бывают трещины от перетяжки гайкой

Я все же не уверен... Очистил переднюю крышку, натер мелом. Второй день наблюдаю - пока сухо. Зато в районе натяжителя цепи появилось свежее маслице. Может, все же оттуда и сочится уже продолжительное время - давненько я так внимательно к двигателю не присматривался. По маслу хоть какая-то версия есть. По антифризу пока никакой...
На передней части шкива есть какая-то резинка, она с надрывами в нескольких местах (на фото видно). Но она никак на сальник не влияет...

Именно этот шкив у тебя весь сырой внутри. А остальные сухие.

Именно этот шкив у тебя весь сырой внутри. А остальные сухие.

Пожалуй, да... Если масло на крышке еще можно объяснить утечкой по натяжителю, то мокроту внутри шкива это не объясняет...
Понаблюдаю еще... Если все же сальник коленвала, под ним все равно должно пятно вылезти...

замена помпы 16100-29415 Дубль не берите

Generator78  прислушайся что люди тебе советуют, я бы на твоем месте брал оригинал, дубли это рулетка, как повезет.

Generator78  прислушайся что люди тебе советуют, я бы на твоем месте брал оригинал, дубли это рулетка, как повезет.

По возможности всегда и стараюсь взять оригинал... Ну, или замену от японского производителя. КНР не интересует. Но говорить о неисправности помпы пока рано.

Помпа это такая вещь, что может в начале капать, потом перестать на некоторое время, а в неподходящий момент потечь ручьем.