Всякое может быть. Себе на всякий случай продублировал.
Есть простой способ проверить. Поставить вольтметр на измерение постоянного напряжения предел 2 вольта. Один щуп подключить на "-" свенцовый электрод АКБ, а второй щуп поочередно на двигатель, а затем на корпус. В каждом случае включить как можно больше нагрузки и покрутитиь стартером. Если появилось напряжение, то менять провода, зачищать контакты. Из за такой просадки сигналки часто глючат.