Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (2)

как можно утверждать, что это более густое масло? чота я нипойму)

Кинематическая вязкость при 100С у 5w-40 больше чем у 5w-30.

mobil super 2000 x1 10w40 псле ремонта движка масло бочковое у моего кента хозяина СТО посмотрим 

ну вобщем у нас одна из достаточно авторитетных сто рекомендует и использует для при периодических то масло с характеристиками 5w-40 (на моем опыте - в 1zz на предыдущем авто).
не вижу оснований ставить под сомнение такую рекомендацию. если бы такие характеристики масла были противопоказаны, какой смысл им портить репутацию и терять клиентов?..

При выборе вязкости моторного масла, основываюсь на рекомендации завода изготовителя.

На днях у нас в городе сгорел подпольный завод масла, там брали отработку как то перегоняли её и оно становилось чистым, там были как и бочки на разлив разных известных марок так и конистры разных  марок даже тоётовское оригинальное.....   

При выборе вязкости моторного масла, основываюсь на рекомендации завода изготовителя.

Оно несвязано с кливматическими условиями?

А если "авторитетное" СТО, рекомендует на зиму, вместо колес- гусеницы от танка ставить, тоже нужно следовать их рекомендации... :-). "Авторитетное" СТО реализует всего лишь, то, что у них имеется в наличии, что поставщик поставляет тем и банчат. В японской книге, по японски же написано- не выше 30. Если "авторитетное" сто, скажет лить АИ-80, а производитель говорит АИ-92, зальешь 80-го...?

А если "авторитетное" СТО, рекомендует на зиму, вместо колес- гусеницы от танка ставить, тоже нужно следовать их рекомендации... :-). "Авторитетное" СТО реализует всего лишь, то, что у них имеется в наличии, что поставщик поставляет тем и банчат. В японской книге, по японски же написано- не выше 30. Если "авторитетное" сто, скажет лить АИ-80, а производитель говорит АИ-92, зальешь 80-го...?

Тоже самое как другу при Т.О в крик советовали лить АИ-92, в итоге через 2 недели он сменил бензонасос, и теперь ездия на 95 уже 2 года только улыбается

Сегодня слил залитый осенью Castrol Magnatec 5w30, залил оригинал  SL 5w20

Сегодня слил залитый осенью Castrol Magnatec 5w30, залил оригинал  SL 5w20

Правильное решение!

А если "авторитетное" СТО, рекомендует на зиму, вместо колес- гусеницы от танка ставить, тоже нужно следовать их рекомендации... :-). "Авторитетное" СТО реализует всего лишь, то, что у них имеется в наличии, что поставщик поставляет тем и банчат. В японской книге, по японски же написано- не выше 30. Если "авторитетное" сто, скажет лить АИ-80, а производитель говорит АИ-92, зальешь 80-го...?

Тоже самое как другу при Т.О в крик советовали лить АИ-92, в итоге через 2 недели он сменил бензонасос, и теперь ездия на 95 уже 2 года только улыбается

Серёга, как может влиять октановое число бензина на работу бензонасоса?

Он и будет 80 бенз без проблем качать, просто бензонасос был уставший и стечение обстоятельств.

А если "авторитетное" СТО, рекомендует на зиму, вместо колес- гусеницы от танка ставить, тоже нужно следовать их рекомендации... :-). "Авторитетное" СТО реализует всего лишь, то, что у них имеется в наличии, что поставщик поставляет тем и банчат. В японской книге, по японски же написано- не выше 30. Если "авторитетное" сто, скажет лить АИ-80, а производитель говорит АИ-92, зальешь 80-го...?

Тоже самое как другу при Т.О в крик советовали лить АИ-92, в итоге через 2 недели он сменил бензонасос, и теперь ездия на 95 уже 2 года только улыбается

Серёга, как может влиять октановое число бензина на работу бензонасоса?

Он и будет 80 бенз без проблем качать, просто бензонасос был уставший и стечение обстоятельств.

Бензонасос на новой машине не может быть уставший, я ему сам не поверил , пока он не дал мне почитать данные экспертизы об поломке бензонасоса

А если "авторитетное" СТО, рекомендует на зиму, вместо колес- гусеницы от танка ставить, тоже нужно следовать их рекомендации... :-). "Авторитетное" СТО реализует всего лишь, то, что у них имеется в наличии, что поставщик поставляет тем и банчат. В японской книге, по японски же написано- не выше 30. Если "авторитетное" сто, скажет лить АИ-80, а производитель говорит АИ-92, зальешь 80-го...?

Тоже самое как другу при Т.О в крик советовали лить АИ-92, в итоге через 2 недели он сменил бензонасос, и теперь ездия на 95 уже 2 года только улыбается

Серёга, как может влиять октановое число бензина на работу бензонасоса?

Он и будет 80 бенз без проблем качать, просто бензонасос был уставший и стечение обстоятельств.

Бензонасос на новой машине не может быть уставший, я ему сам не поверил , пока он не дал мне почитать данные экспертизы об поломке бензонасоса

Если машина на гарантии, то это просто отписка экспертов, что бы не менять за счет автосалона.

А если "авторитетное" СТО, рекомендует на зиму, вместо колес- гусеницы от танка ставить, тоже нужно следовать их рекомендации... :-). "Авторитетное" СТО реализует всего лишь, то, что у них имеется в наличии, что поставщик поставляет тем и банчат. В японской книге, по японски же написано- не выше 30. Если "авторитетное" сто, скажет лить АИ-80, а производитель говорит АИ-92, зальешь 80-го...?

Тоже самое как другу при Т.О в крик советовали лить АИ-92, в итоге через 2 недели он сменил бензонасос, и теперь ездия на 95 уже 2 года только улыбается

Серёга, как может влиять октановое число бензина на работу бензонасоса?

Он и будет 80 бенз без проблем качать, просто бензонасос был уставший и стечение обстоятельств.

Бензонасос на новой машине не может быть уставший, я ему сам не поверил , пока он не дал мне почитать данные экспертизы об поломке бензонасоса

Если машина на гарантии, то это просто отписка экспертов, что бы не менять за счет автосалона.

Алексей. но самое интересное, что у него это не единичный случай, он общался на плановом Т.О с другими владельцами, и 40 процентов говорили ему ту же самую байду, а уж чем наш Аи-92 так не понравился америкосовскому бензонасосу, я так и не понял, но добавил для себя ещё одну галочку про то что в авто надо лить только то , что рекомендует Изготовитель, а не СЕРВИСТМЕНЫ