Тема: OVER DRIVE или просто D

Так эти режимы , для этого и существуют, чтобы кпп, не мучать и не рвать,

Кнопа О/D при езде менее 90 км/ч должна быть в положении OFF если едешь быстрее смело жми ON расход топлива при этом резко уменьшится и движка заработает легче, это можно сравнивать с дополнительной передачей. 

Пробовал до 80 ездить с ОД ОФФ, смутили большие обороты, зачем ехать на 4 тысячах, если можно переключиться на 4 и будет в районе 2 тысяч. Мне кажется расход будет меньше, поэтому перестал тыкать ОД.имхо

Когда-то в умных книжках писали, что ОД нужно использовать при движении более 50-и км/ч. У меня включен почти всегда. Исключение: крутой и затяжной подъем.

Я его вообще стараюсь не включать,если конечно не на перегонки со светофора, моя 1,5- фокуса 2,0  берет, со светофора, с другом пробовали дурачиться, но тормоза на фокусах лучше наших, у нас абс, рано гад срабатывает

Ты наверно хотел сказать "не выключаешь"? Вчера со светофора с новым Аурис стартанули. Сделал его на раз. У него стоит роботизированная механика - Хреновина недоделанная. А АБС на сухом асфальте у меня не сработала. Тормоза и правда слабоваты.

Да извеняюсь , обшибся,

первый режим в основном используется для обгона длинносмерных автомобилей по встречной полосе! соответственно расход топлива увеличивается резко. этот режим характерен тем что для пееключения на более высокую передачу обороты двигателя увеличиваются почти до 6000 об/мин. а обычном режиме (смотря как на педальку давить) максимум на следующую передачу переключается на 3500 об/мин. Моё мнение, что с режимом OVER DRIVE не стоит сильно увлекаться вообще...

Базара нет правду сказал Зачет !!!!!!!!!!!!!!!!111111

Итог темы: ОД/офф - используем в городе (или гололёде, на горных перевалах). Плюс -тормозим движком и нет постоянных переключений 3-4-3-4........, в виду этого меньший износ коробки (ну и тормозных колодок в какой-то мере). Минус - увеличение расхода топлива.
Но есть такой вопрос - кто-нить нажимает эту кнопку (т.е. выключает ОД) во время езды на 4-й передаче для обгона на скорости 100-120км/ч? Или смысла никакого нет?

включить для ускорения или обгона длинамера на трассе

Для обгона фур на трассе пользуюсь кикдауном... эффект тот-же. ОД отключаю только когда еду в горку на скорости около 60.. а так вообще кнопочку не юзаю почти, т.к. или в пробке торчу, а там смысла нет ее трогать, или еду быстрей 60 км/ч, и там мне уже нужна 4-я скорость...

Блин у меня что то не то. У меня кнопка O/D не фиксируется в нажатом или отжатом положении, а она как бы выполняет роль включил выключил, и всегда в одном положении. Т.е. Я выключаю O/D (лампочка горит O/D off), глушу машину, завожу, а она уже включина (лампочка не горит). И мне приходится постоянно ее нажимать при каждом заводе двигателя. На марк2 у меня просто фиксируешь ее в нужном положении навсегда и всё! У вас как народ? Так же? Или у меня косяк?

все точно так же

ппц а почему япы так сделали!? Это же неудобно. Главное на старых машинах всё путем было, а на новых хрень мутят! Постоянно отключать O/D это же издевательство

из-за экономии,я думаю