Тема: особенности зимней эксплуатации. Кузов № 260

Ну так проверяйте патрубок и потом отпишитесь

патрубки после проезда по трассе трогаю выходной с двигателя слегка теплый, входной чуть теплее возле двигателя а возле радиатора холодный.

патрубки после проезда по трассе трогаю выходной с двигателя слегка теплый, входной чуть теплее возле двигателя а возле радиатора холодный.

Складывается у меня ощущение что что то с тосолом случилось наводит на то что либо  его прихватывает в радиаторе    но так как той зимой всё было нормально кажется что у тебя его просто не хватает.Ты проверял радиатор на холодную  не заводя машину полный уровень? В  расширитиле есть тосол?  Возможно помпа умирает. Тосол не уходит? Ну и вопрос забор воздуха стоит в правильном положении? Это я про запотевание..... лампочка гореть не должна. Посмотри это всё может какой нибудь совет и поможет тебе.

помогает остановка, воздух на лобовое, вентилятор мах.

радиатор печки не пробовал смотреть

патрубки после проезда по трассе трогаю выходной с двигателя слегка теплый, входной чуть теплее возле двигателя а возле радиатора холодный.

патрубки не сжимаются когда обороты добавляешь? за этот год крышку радиатора не менял?

патрубки не сжимаются когда обороты добавляешь? за этот год крышку радиатора не менял?

Слегка сжимаются, седня проверял. Крышку не менял, а для чего ее менять?

радиатор печки не пробовал смотреть

Радиатор печки не смотрел. Я сегодня открыл все двери и багажник на солнце минут на 10, подождал, пока окна в -30 не запотевают, на трассе в такой мороз еще не проверял.

Складывается у меня ощущение что что то с тосолом случилось наводит на то что либо  его прихватывает в радиаторе    но так как той зимой всё было нормально кажется что у тебя его просто не хватает.Ты проверял радиатор на холодную  не заводя машину полный уровень? В  расширитиле есть тосол?  Возможно помпа умирает. Тосол не уходит? Ну и вопрос забор воздуха стоит в правильном положении? Это я про запотевание..... лампочка гореть не должна. Посмотри это всё может какой нибудь совет и поможет тебе.

На холодную не смотрел. В расширительном бачке жидкость уже 3 раза доливал, каждое утро три дня подряд, после замены термостата. тосол не уходит. Если помпа умирала то двигатель бы постоянно был бы нагретый, так у меня проблема в том что двигатель не нагревается до рабочей температуры.

Сегодня поставил машину под наклон, мордой  в небо, дал 2000 оборотов минут на 10, потом поехал в город по трассе километров 40, ехал со скоростью 100-120. Стекла не потели. а потом по городу ездил температура в салоне выставлена на 26. в машине тепло. двигатель на передаче D стоя на месте дает 600 оборотов. ставлю на Р обороты поднимаются на 800-1000.

Слегка сжимаются, седня проверял. Крышку не менял, а для чего ее менять?

их меняют если они ломаются, если ее подобрать не с той машины бывают разные казусы, в крышке стоит клапан его давление для каждой машины свое, поэтому и спросил менял или нет

их меняют если они ломаются, если ее подобрать не с той машины бывают разные казусы, в крышке стоит клапан его давление для каждой машины свое, поэтому и спросил менял или нет

как узнать рабочая она или нет? и где найти можно оригинальную запчасть?

Млин наверное все таки цепь бренчит, больше то впринципе нечему, после как прогреется'все тихо. А вообще какие признаки,как то подтянуть там можно,подкрутить чего,кто нить вкурсе?

как узнать рабочая она или нет? и где найти можно оригинальную запчасть?

есть возможность взять с такой же машины и прокатиться попробовать

Млин наверное все таки цепь бренчит, больше то впринципе нечему, после как прогреется'все тихо. А вообще какие признаки,как то подтянуть там можно,подкрутить чего,кто нить вкурсе?

Я не в курсе что за звук, но хочу заметить, что у нас стоят гидрокомпенсаторы, которые тоже могут греметь на холодную. Масло какое? Компенсатором надо жиденькое от 0w20 до 5w30.

Я не в курсе что за звук, но хочу заметить, что у нас стоят гидрокомпенсаторы, которые тоже могут греметь на холодную. Масло какое? Компенсатором надо жиденькое от 0w20 до 5w30.

Рабочие гидрокомпенсаторы не должны вообще брякать на любом масле

В том то и дело что 0 ка и залита до меня только японец был

там стук не компенсаторов а как буд-то цепь закусывает, цепь же у нас справ от стороны двигателя, вот от туда и доносится звук...