Тема: Стук (звон) при холодном старте 2ZR-FE

у нас 4000 цепь махнуть.

Mitis,

Привет... Делал в Хабибе на Камской... единственный мастеровой, который мне показался опытным человеком... действительно сделал быстро... за полдня... и претензий к работе пока нет... вышло 5050 р муфта, 6000 работа, 600 р прокладка на крышку клапанную... прокладку в принципе можно было старую оставить, но я не стал рисковать...

По тойотовскому бюллетню время на замену всего 1,5 часа! Но нам грех жаловаться, пусть хотяб делают нормально... )))
Но по своей сути замена шестерни на нашем двигателе операция не сложная, трудно на косячить, хотя конечно всё от мастера зависит :-)

не 1,5 часа а 1,5 норма-часа.

не 1,5 часа а 1,5 норма-часа.

А в чем разница?

Мне кажется, что эта проблема (стук, звон) вылезает если в мотор какое— то время лилось масло гуще 30— ки.

Мне кажется, что эта проблема (стук, звон) вылезает если в мотор какое— то время лилось масло гуще 30— ки.

Ну об этом история умалчивает, я тож грешил на масло...
Так как с аукциона машина пришла с минимальным уровнем масла.
Хотя истинный ответ я думаю знает создатель сея девайса - Тойота! :-)
Ведь они не зря изменили шестерни, еслиб не вних было дело я думаю "партнамбер" запчасти не изменился бы! Выпущенный тому белютень подтверждение, видать в чем-то прощёт допустили в старых шестеренках... быстрый износ, брак...

AleksSerg,

Насколько я помню официальное заключение, неправильное расположение масляных каналов, которое затрудняет быструю доставку в шестерню масла и остаток в ней масла в достаточном количестве для первого холодного пуска... в новой шестерне изменена внутренняя конструкция... итог на лицо... заключение кстати распространяется не только на аллион, но и на премку и несколько моделей тойот и лексусов производством 2007-2009 годов... ну то есть не лексусов и тойот, а моделей двигателей...

coredest,
Посмотреть бы хоть одним глазком это "официальное заключение"
На форумах то об этом пишут, а вот где этот документ?

AleksSerg,

Покопаюсь... найду

Почти 10 дней прошло... полет нормальный) потихой привыкаю... но как обычно... один звук ушел, появился новый... на холостых оборотах стало что то  посвистывать под капотом)) не ремень... хз даже куда лезть)

Почти 10 дней прошло... полет нормальный) потихой привыкаю... но как обычно... один звук ушел, появился новый... на холостых оборотах стало что то  посвистывать под капотом)) не ремень... хз даже куда лезть)

может это из за невыносимой влажности в последние дни? на улице вообще дышать нечем, сам знаеш...

Ремень, ремень. Побрызгай на него вэдешкой.

чип,

Пшикали... ноль эффекта)

чип,

Пшикали... ноль эффекта)

Тогда деревянный брусок к уху, а другим концом к подозрительным (навесному) частям двигателя. И всё услышишь.

Почти 10 дней прошло... полет нормальный) потихой привыкаю... но как обычно... один звук ушел, появился новый... на холостых оборотах стало что то  посвистывать под капотом)) не ремень... хз даже куда лезть)

Рад что у тебя всё нормально с шестеренкой, это странное чувство, ждешь при старте звон а его нет... хотя его в принципе и не должно было быть! )))
Свист я думаю можно быстрее выявить, может при ремонте масло на ремень попало?