Тема: Замена подшипника в вариаторе кузова 260

Забрала свое авто из сервиса.
Не особо хотели они ставить привезенный мною подшипник, деланный под нужные размеры. Я понимаю, у них тут пришел б/у агрегат, нужно было его кому-нибудь быстро "скинуть", цена при этом упала для меня с изначальных 35 т.р. до 25 т.р. после того, как я сказала, что будем делать подшипник.
Пока прислушиваюсь к машине, сам вариатор не отрегулирован. Когда трогаешься мягко с места, иногда бывает небольшой рывок (дерганье), сначала меня это сильно напрягало. Знакомый, у которого хонда с вариатором, дал совет, вычитанный из сервисной книжки его авто, что возможна саморегулировка вариатора: набираешь на трассе скорость до 60 км/ч, далее ставишь на нейтралку и катишься до полной остановки авто. Так проделать 3-5 раз. Еще не пробовала, правда...
Вот что реально расстаивает: местные автосервисы толком не умеют работать с вариаторами. Прежде всего, все готовы браться за работу, т.к. дорогая, и никто изначально не сказал, что подшипники на эти вариаторы отсутствуют в любой  продаже. Короче, "сервис" в его полном понимании отсутствует. В тот сервис, где я ремонтировалась, я точно более не ногой.
Работа обошлась в 12 т.руб., исходный подшипник - 1100 руб., делали подшипник до нужных размеров знакомые, т.е. бесплатно. Итого 13,1 тыс.руб.

А пока так нежно обращаюсь со своим аллионом, что по городу у меня сейчас расход 6,2 л на 100 км 

Heltaniel, мои поздравления! Сам две недели ходил пешком, ноги стёр до колен.

работы там немного,
подшипник подобрать и засадить с переходной втулкой..., любой токарь+подшипник 900-1200р+токарю на расходы..
просто некоторые уроды за снятие и разборку варика просят от 10 до 15т.р.
скоро это на поток станет, и слесаря этого пугаться перестанут по своему недоумию...

Хелтаниел,мои поздравления !
долгой и безбедной эксплуатации !

Сколько пробег у машинки, что уже подшипники меняешь?

А подскажите какой подшипник брали и откуда? (маркировка размеры и прочее)

уже писала ранее, что пробег у машины 65 тыс.км (это реальный, 2 года авто у меня).
Брала на доделку подшипник стандартных размеров, которые есть в каталогах у разных производителей 45х85х19  однорядный радиально-упорный шариковый подшипник. Мне на авторынке попался KOYO, производитель Япония, реально не знаю; сервис сказал - да Украина это, подделывают.
Проехала по трассе от Иркутска до Байкальска, это сплошные серпантины. На половине дороги чувствую, "рассыпается" мой автомобиль...  В конечном пункте загнала в СТО, мастер был в шоке от качества постановки вариатора на место, болты не затянуты, а где-то вообще не прикручены, двигатель "ходил", антифриз капал...
Машина со скандалом снова поставлена в сервис на переделку такой "сборки" под прямой контроль владельца. Мне абсолютно пофигу, что работник, ее собиравший уже уволен и в каком состоянии он производил сборку. Ответственность всегда несет руководитель.

Есть ли размеры сломанного подшипника?  Вроде во всем мире стандартизация по размерам. Хочу подобрать из российских. Что то заинтересовало как слесаря.

размеры нужного подшипника 43х87х19,5

43-это вал я так понимаю? А не 40мм?

внутренний диаметр - 43 мм
внешний диаметр - 87 мм
высота - 19,5 мм.
эти размеры на форуме не одна я уже давала, все верно

Дохлый номер. У нас все кратные значения вала и наружнего диаметра. Ближе всего №308 подходит.

русский аналог один в один не подберете,
2г назад не было размеров, и сейчас вряд ли они появились...
близко сидят китайцы, малазия, и япия..., но не родной размер...
если найдете аналог родного отпишите №, интересен  результат...

молодец.
безалаберных уродов не только надо гнать с сто,  с них надо спрашивать...
и по полной их  иметь...

Серега33,  придется всех выгонеть