В общем покопал в инете инфу по прогреву на N.
Никакой литературы, одни мысли и рассуждения в форумах. Короче, вывод сделал такой: прогреваться должен ремень вариатора, ну и, соответственно, от него жидкость. Есть а/м стоит - этого не происходит! Советуют первые 100-200 метров ехать не спеша, чтоб не навредить. И придерживаться элементарных правил долгосрочной службы варика: не стартовать резко с места, движение вперед-назад с полной остановкой, не дергать прицепы и др. авто и пр.
А N или P говорят разницы нет - ремень невращается. Говорят на нескольких форумах (в основном хондовских). Я все равно буду прогревать на N!